Delage D12 Club, Nürburgring'de tur rekoru kırmak istiyor
Bu Fransız hiperspor, güçlü motoru ve ağırlığı sayesinde Nürburgring pistinde turu Aventador SVJ’den daha hızlı tamamlayan model olmak istiyor.

Nürburgring pist en özel araçların performansını test etmek için en çok tercih edilen pistlerden biridir. Araçların pistte tam bir turu tamamlama süresi, aracın değerini ortaya koyar; bu yüzden üreticiler bu süre üzerinde çalışır. Almanya pistinde sundukları süreyi göz önünde bulunduran üreticilerden biri de Delage. Bu Fransız marka, onlarca yıl üretim yapmadıktan sonra piyasaya yeniden döndü.
Marka, bir hiperspor ile geri döndü ve bu araç Goodwood Hız Festivali‘nde büyük ilgi gördü. Estetik olarak, bu tür tüm modeller gibi etkileyici bir araba. Tasarım, savaş uçaklarından ve Formula 1 tek koltuklu yarış arabalarından esinlenmiş. Ön kısımda yarış arabalarının etkisi görülüyor; karbon fiber bir splitter bulunuyor. Tekerlekler ana gövdeden ayrılmış durumda, bu da araca özel bir hava katıyor.

Tekerleklerdeki dikkat çekici bir ayrıntı, süspansiyonun kısmen görülmesini sağlayan şeffaf tekerlek kapağı. İki kişilik kabin, savaş uçaklarını andıran şeffaf bir kubbe ile kaplı. Yolcu, tandem düzeninde sürücünün arkasında yer alıyor.
Tavanda bir hava girişi, yan havalandırmalar ve büyük bir arka spoiler bulunuyor. Karbon fiber jantlar, LED teknolojili arka lambalar ve büyük bir difüzör, modelin etkileyici görünümünü tamamlıyor.
Galería de fotos -
DELAGE D12 CLUB
Delage D12’nin motor yapısı
Delage D12 iki versiyonda sunulacak: GT ve Club. İkisinde de 7,6 litrelik doğal emişli bir V12 motor bulunuyor ve bu motora bir elektrik motoru destek veriyor. Sekiz ileri otomatik şanzıman, bu güçlü bloğun gücünü kontrol etmeye yardımcı oluyor. GT, 990 CV güce sahip; 82 kW, yani 112 CV gücündeki elektrik motorunun eklenmesiyle güç 1.100 CV’ye yükseliyor.
Club versiyonu, içten yanmalı motorla aynı gücü sunacak, ancak çok daha sınırlı bir elektrik motoruyla. Bu motor 15 kW, yani 20 CV güç sağlayacak. Bu durumda elektrik motoru yalnızca belirli anlarda, bazı manevralarda devreye girecek. Bu da GT’ye kıyasla biraz daha az güç anlamına geliyor; ancak Club daha düşük bir ağırlığa sahip, tam olarak 89,8 kg daha hafif.
Delage D12 Club, Nürburgring rekoru avında
Modelin Club versiyonu, Nürburgring’de hızını ve kontrolünü test etmek istiyor. Daha düşük ağırlığı ve motor gücü, GT’ye karşı bir avantaj sağlıyor; bu yüzden Lamborghini Aventador SVJ‘nin rekorunu kırmayı hedefliyorlar. Şirkete göre, turu 6 dakika 40 saniyenin altında tamamlayabilecek.
Hızlanmaya gelince, Delage D12 Club 100 km/s hıza 2,9 saniyede ulaşıyor§h42;, dolayısıyla bu rakam mümkün olabilir. Bunu öğrenmek için aracın pistteki başlangıç ızgarasına yerleşmesini ve pistte nasıl hareket ettiğini izlemeyi beklememiz gerekecek.
Deja un comentario


2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor