Ford Focus 1.6 EcoBoost 180 CV, test (III)

İlk bölümde motor ve şasinin bize bıraktığı izlenimleri anlattık. Hisler her zaman olumluydu. 180 CV’lik EcoBoost motorlu Focus III, güçlü, hızlı, çevik ve konforlu bir araç. Herhangi bir itiraz yok.

İkinci bölümde iç mekânı inceledik; doğru malzemeler ve iyi montaj kalitesi bulduk. Çok sayıda tuşu olan bir konsol, ancak hepsi düzenli ve etiketli. Arka koltuk alanı pek hoşumuza gitmedi; aracın boyutu düşünüldüğünde biraz dardı.

Bu üçüncü ve son bölümde donanım, fiyatlar üzerinde duracak ve genel bir değerlendirme yapacağız.

Donanım

Ford Focus, her zaman iyi bir standart donanımla sunulmuş bir araçtır. Bu nesilde de gelenek sürüyor. Urban, Trend ve Titanium adlı üç donanım seviyesi bulunuyor (düşükten yükseğe doğru). Urban’da klima, ESP ve perde hava yastıkları standart olarak gelir. Bu donanımın dezavantajı, opsiyonel donanımların çoğuna erişimi engellemesi; bu yüzden ekonomik olarak çok sıkışık değilseniz Trend’i tercih etmek daha iyi olur. Trend için 5.860 € ödemeniz gerekiyor; bu fiyata, diğer birçok şeyin yanında MP3 ve USB girişli bir CD radyo, Auto-Start-Stop sistemi ve deri kaplı direksiyon dahil. Hepsinin üzerinde yer alan Titanium ise Trend’in fiyatına göre 1.250 € daha pahalı; en dikkat çekici özellikleri arka park sensörü, düğmeyle çalıştırma ve lastik basınç dedektörü.

Test aracı en üst donanım olan Titanium idi; çünkü 180 CV motorla yalnızca bu donanım sunuluyor. Ayrıca bazı kişiler için oldukça ilginç olabilecek bir dizi opsiyonel ekipmana da sahipti.

Örneğin uyarlanabilir hız sabitleyici. Bu, geleneksel bir hız sabitleyici, ancak önündeki araçla sabit bir mesafeyi koruyabiliyor. Öndeki araç fren yaparsa, sistem de otomatik olarak fren yapıyor. Önündeki araç hızlanır veya şeritten çıkarsa, sistem ayarlanan hıza ulaşana kadar hızlanıyor. Bazen fazla temkinli davranıp erken fren yaptığı doğru, ama geleneksel hız sabitleyiciden çok daha rahat. 900 € için değer bulduğumu düşünüyorum, çünkü bir de lastik basınç sensörü içeriyor.

Kör nokta algılama dedektörü de oldukça kullanışlı. Her dikiz aynasının ucundaki turuncu bir ışıkla, bir aracın bu aynaların kör noktasına girdiğini bildiriyor. İyi çalışıyor ve özellikle motosikletlilerle ilgili sorunları önleyebilir; ancak tek başına takılamıyor, 1.150 € olan Tech Paketi’ni satın almanız gerekiyor. Bu paket; istemsiz şerit değiştirme uyarısı, City Safe Mode, şerit tutma yardımı, trafik işareti tanıma sistemi, otomatik uzun far kontrolü, güvenli sürüş monitörü ve elektronik olarak katlanabilen ısıtmalı dış dikiz aynaları gibi özellikler içeriyor. Otomatik uzun far kontrolü veya istemsiz şerit değiştirme uyarısı gibi sistemlerin çoğu beğeniliyor ve görevlerini kusursuz yerine getiriyor, ama bence bunlar olmadan da olabilir.

Test aracında ayrıca aktif park asistanı da vardı (Parking Paketi, 550 €). Bu sistem, gösterge panelindeki bir tuşla 20 km/s’nin altındaki hızlarda devreye alınabiliyor ve yalnızca paralel park için geçerli. Yan sensörler bir boşluk bulduğunda sürücüyü sesli ve görsel bir sinyalle uyarıyor. Bundan sonra yapmanız gereken tek şey talimatları izlemek: direksiyonu bırakıp yalnızca pedallarla hızı kontrol etmek. Şaşırtıcı ve gizemli. Aile ve arkadaşlarınızın önünde övünmek için harika, ayrıca park etmekten korkan ya da hareket kısıtlılığı olan kişiler için de çok faydalı.

Fiyat

Ford Focus üç gövde tipinden birinde seçilebiliyor: 5 kapılı, Sedan (4 kapılı) ve Sportbreak (station wagon). Aşağıda, Trend donanım seviyesindeki farklı motorlar için Ford Focus III 5 kapılı fiyatları verilmiştir. Bazı motor seçeneklerinde Trend seviyesi seçilemez. Bu durumlarda ilgili seviye parantez içinde belirtilmiştir.

Benzin

• 1.6 Ti-VCT 105 CV: 17.700 €
• 1.6 Ti-VCT 125 CV: 18.700 €
• 1.6 Ti-VCT 125 CV Powershift: 20.200 €
• 1.6 Flexifuel 120 CV: 18.700 €
• 1.6 EcoBoost 150 CV: 20.200 €
• 1.6 EcoBoost 180 CV (Titanium): 22.950 €

Dizel

• 1.6 TDCi 95 CV (Urban): 13.340 €
• 1.6 TDCi 115 CV: 20.200 €
• 2.0 TDCi 163 CV (Titanium): 23.950 €
• 2.0 TDCi 163 CV (Titanium): 25.450 €

Bu fiyatlar yaklaşık değerlerdir; Ford bayisine danışmanız veya web sitesine göz atmanız çok tavsiye edilir, çünkü indirimlere veya 0 € opsiyonel donanımlara rastlamak yaygındır.

Genel değerlendirme

Yeni Ford Focus, seçilen motordan bağımsız olarak harika bir araba. Çekici, iyi yapılmış ve hoş bir kullanım sunuyor. Koltuklar rahat, süspansiyonlar tümsekleri çok iyi süzüyor; bu da bu kompakt aracı piyasanın en konforlu modellerinden biri yapıyor. Bu karakter, dikkat çekici bir çevikliği ve kayda değer bir doğrusal stabiliteyi engellemiyor. İç mekân ve bagaj çok geniş değil, ancak küçük çocuklu bir çift veya orta yaşlı bir aile için yeterli olabilir. Daha fazla alan gerekiyorsa, Honda Civic gibi rakiplerine bakmak mantıklı olur.

1.6 EcoBoost 180 CV motor; çalışması, performansı ve tüketimiyle öne çıkıyor. Son derece pürüzsüz ve yumuşak. Gaza sonuna kadar basıldığında devirler kesilene kadar kademeli ve durmadan yükseliyor. Güç rezervi büyük ve her zaman anında kullanılabilir. 6 ileri vites kutusu bloğa mükemmel uyum sağlıyor. Makul şekilde kullanıldığında ve normal bir sürüş yapıldığında motor, sunduğu güç ve performans seviyesi için iyi tüketim değerleri veriyor. Belki de çoğu durumda güç fazlalığı ve gereksiz, ama ona alışmak zor. Kesinlikle aracın en iyi parçalarından biri.

Son olarak, Amerikan markasının en güncel güvenlik ve konfor donanımını sunma çabasını vurgulamak gerekir. Çok az rakip, City Safe Mode gibi bu kadar gelişmiş sistemleri takabileceğini söyleyebilir; üstelik uygun fiyatlı olarak ve bazı durumlarda ücretsiz olarak.

Tüm bunlar nedeniyle, teknolojide son model, konforlu ve kullanımı keyifli bir kompakt araç arıyorsanız, aday listenize Ford Focus III’ü eklemelisiniz.

Fotoğraflar | Pablo David González González