INEOS Grenadier bir adım daha ileri gidiyor ve iç mekânını bizimle paylaşıyor
INEOS Grenadier’i dıştan görüp çeşitli zorlu testlerden geçirdikten sonra, şimdi kabinin içine bakma zamanı geldi.

INEOS Grenadier’in nasıl olacağını öğrenmeye duyulan ilgi giderek artıyor. Piyasadaki en çekici ve dikkat çekici arazi araçlarından biri olması hedefleniyor. Nitekim bu arazi aracının en zorlu görevlere de hazır olması bekleniyor; örneğin, savaş sonrası çatışma yaşamış bölgelerde kara mayınlarını temizlemekle görevli The HALO Project kuruluşunun görevlerinde olduğu gibi. Kişisel mayınları temizleme işi bu tür bölgelerde yapılıyor.
Bu arazi aracının dış görünümüne baktıktan sonra, içine bakma ve bizi neyin beklediğini keşfetme zamanı geliyor. İç tasarımı, farklı türdeki araçlardan alınan ilhamla şekillendirilmiş. Arazi araçları, kamyonlar, uçaklar, gemiler ve hatta traktörler incelenerek kumandaların mümkün olan en pratik şekilde yerleştirilmesi sağlanmış.

Pratik kumandalar
En sık kullanılan kumandalar direksiyonun yakınında konumlandırılmış; böylece kolayca ve pratik şekilde kullanılabiliyorlar. Yardımcı öğeleri kontrol eden kumandalar daha uzakta olsa da hâlâ erişilebilir durumda. Bu öğeler birbirinden ayrılmış ve kullanımda hata yapılmaması için açıkça etiketlenmiş.
Vinç ve diğer modüler öğeler için anahtarlar ve kumandalar, sonradan takılabilecek şekilde zaten önceden monte edilmiş durumda ve yeni öğelere sorunsuz bağlanabiliyor. Ayrıca bu modelde teknoloji de mevcut; modele dahil edilen donanımlara birazdan bakacağız.
Galería de fotos -
INTERIOR INEOS GRENADIER
Sürüş teknolojisi
Bilgi ve eğlence sistemi, 12,3 inçlik dokunmatik ekran sayesinde çok kolay erişilebilir. Döner bir kumanda ile de erişim sağlanabiliyor. Akıllı telefonlarla bağlantı Apple CarPlay ve Android Auto üzerinden kuruluyor. Bilgi-eğlence sistemindeki bir diğer işlev ise arazi navigasyonu; bununla rotalar programlanabilir ve sistem üzerinden kaydedilebilir.
Her şeyden önce pratiklik
INEOS Grenadier, çok zorlu arazilere girebilecek şekilde tasarlanmış. Araç içine kir girebilir; bu yüzden kolayca temizlenebilecek şekilde düşünülmüş. Gerekirse hortumla bile yıkanabilir. Paspasların altında, suyun hızla tahliye edilmesini sağlayan tapalar bulunuyor ve döşemeler bu şekilde, basit ama etkili bir yöntemle yıkanabiliyor; belki de belirli anlarda tek mevcut seçenek bu olabilir.
Saklama alanlarına gelince, sürücü koltuğunun altında su geçirmez bir bölme, merkez konsolda anahtarlı bir bölme ve bagajın yan tarafında güvenli bir alan bulunuyor. Çeşitli isteğe bağlı aksesuarlar ise daha fazla saklama ve kullanım olanağı sağlıyor.
Bu aşırı arazi aracına yönelik rezervasyonlar Ekim 2021’de alınmaya başlanacak ve ilk araçlar 2022’de teslim edilecek.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik