İşte yeni Volkswagen Touareg'in devrim niteliğindeki i-Cockpit'i
Yeni Volkswagen Touareg, dijital gösterge paneli ile infotainment sistemini tek bir ekranda birleştiren Innovision Cockpit’i isteğe bağlı olarak sunuyor.
Yeni Volkswagen Touareg isteğe bağlı olarak tamamen devrim niteliğinde bir dijital kontrol merkezi sunuyor. Innovision Cockpit adı verilen bu sistem, dijital gösterge paneli ile infotainment sisteminin birleşimine dayanıyor. Bu nedenle, MBUX sistemi ile büyük ölçüde benzer, tek ekranlı bir tasarımdan bahsediyoruz; bu sistem, Mercedes markasının yeni A Serisi modelinde de kullanılıyor.
Tüm bilgiler tek ekranda
Innovision Cockpit sistemi sayesinde yeni Volkswagen Touareg’in sürücüsü, aracın işlevlerinin çoğuna (gösterge paneli + infotainment sistemi) tek bir ekran üzerinden erişebiliyor. Bu tasarımın en önemli sonucu, torpidoda düğme bulunmaması; orta konsolda yalnızca birkaç düğme kalıyor.
https://www.youtube.com/watch?v=2qva_g6t2Tg
Yüksek çözünürlüklü 12 inç ekran
Yeni Volkswagen Touareg’in dijital gösterge paneli, yüksek kaliteli çözünürlüğe (1.20 x 720 piksel) sahip 12 inç ekrandan oluşuyor. Bu teknolojinin kişiselleştirilebilmesi de dikkat çekici: kullanıcı farklı görüntüleme tasarımları arasından seçim yapabiliyor ve aldığı bilgi türünü özelleştirebiliyor.
Volkswagen markasının en büyük Head-Up Display’i

Innovision Cockpit’e ek olarak, yeni Volkswagen Touareg isteğe bağlı olarak Head-Up Display de içerebiliyor. Bu sistem, sürücünün yoldan gözünü ayırmak zorunda kalmaması için gösterge bilgilerini ön camın üzerine yansıtıyor. SUV’un Head-Up Display’i renkli olup Volkswagen markasının gamında sunduğu en büyük ekran (217 x 88 mm).
Discover Premium multimedya sistemi: 15 inç Full HD ekran
Yeni Touareg’in teknoloji alanındaki bir diğer büyük yeniliği Discover Premium multimedya sistemi. Bu isteğe bağlı teknoloji, SUV’un Innovision Cockpit’ine entegre edilmiş olup 15 inç ekran içeriyor; bu, Volkswagen markasının sunduğu en büyük ekran. Ekran hafifçe sürücüye doğru yönlendirilmiş ve neredeyse Full HD çözünürlük (1.920 x 1.020) sunuyor. Bu sistem üzerinden aracın hemen hemen tüm işlevleri kontrol ediliyor. 3D görünümlü üst düzey navigasyon de içeriyor; rota hesaplaması arazi yapısına, trafiğe ve sürücü profiline göre yapılıyor.

Hibrit radyo: karasal ve çevrimiçi sinyal
Son olarak, Alman SUV’u hem karasal alıcıyı hem de internet üzerinden radyo dinlemek için çevrimiçi sinyali destekleyen hibrit radyo sistemini içeriyor.
Bu aracın teknik özellikleri
Comentarios cerrados


2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor