Kawasaki Versys 1100 yolcu motosiklet, daha fazla güç ve teknolojiyle güncellenmiş olarak karşımıza çıkıyor
Kawasaki, Versys’e yeni kapasitesine uyum sağlamak için tüm mekanik yapısını ayarlamanın yanı sıra güç ve tork artışıyla küçük bir sıçrama yapıyor

Her yere gidebileceğimiz motosikletler moda oluyor; sport-turing, enduro ya da trail giderek daha fazla taraftar kazanıyor ve bunun iyi bir göstergesi, kataloglarında bunlardan birini ya da ikisini birden bulundurmayan markanın neredeyse olmaması. Kawasaki’de, oldukça kalabalık bir segment olan, asfalt odaklı bir maxitrail arıyorsanız, yeni ve güncellenmiş Versys 1100 modeline dikkat etmelisiniz.
Motosiklet tutkunlarının adlandırmadan da anlayabileceği gibi, Versys 1100 2025’teki en önemli değişiklik içinde, yani motorunda olacak; 3 mm daha uzun strok sayesinde silindir hacmi 1.043 cm3’ten 1.099 cm3‘e çıkıyor ve diğer küçük ayarlamalarla birlikte maksimum gücü önceki 120 BG’den bugünkü 135 BG‘ye yükseliyor. Bu, tork değerinin de 112 Nm‘ye kadar artmasını sağlıyor; yeni merkezi emme kanallarının dış emme kanallarından 45 mm daha uzun olması sayesinde bu artış devir sayacının orta ve üst bölgelerinde daha belirgin hissedilecek.

Kawasaki mühendislerinin mekanik kısımda yaptığı değişiklikler bunlarla sınırlı değil. Yeni Versys 1100’de, gaz kelebeği gövdesindeki değişikliğe uyum sağlamak için emme girişleri de yeniden tasarlandı; böylece silindir hacmindeki artışa oranla daha dar hale geldiler. Bu, emme akış hızını artırarak düşük-orta devirlerdeki tork performansına katkı sağlıyor.

Tüm bu değişiklikler, kelebek valfin tüm devir aralığındaki açılma özelliklerine göre optimize edilmiş ayarlara sahip bir ECU güncellemesini de beraberinde getirdi; aynı şekilde devir aralığının tamamında gelen iyileştirmeyi sürdürmek için 1-4 ve 2-3 egzoz konfigürasyonu tercih edildi. Son olarak, soğutmayı iyileştirmek için bir yağ radyatörü eklendi ve arka akstaki frenleme, artık 260 mm olan bir fren diskiyle geliştirildi.

Kawasaki Versys 1100 2025, standart, S ve SE versiyonlarında sunulacak. Temel versiyon ile KTRC çekiş kontrolü, virajda ABS yönetimi, güç ve sürüş modları ya da diğerleri arasında Bosch IMU gibi donanımlar bulunuyor. Versys 1100 S versiyonu, yukarıdakilere ek olarak Kawasaki Quick Shifter hızlı vites geçiş sistemi, renkli TFT ekran, ısıtmalı kolluklar ve yardımcı farlar ekliyor. Son olarak, Versys 1100 SE versiyonu, elektronik sönümlemeli Showa süspansiyonunu ekliyor.
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model