Kia DCT tipi ilk yedi ileri vites şanzımanını “GT Line” donanımlı yeni versiyonlarda kullanıma sunuyor

Francisco Javier     25 February 2015     2 min.
Kia DCT tipi ilk yedi ileri vites şanzımanını “GT Line” donanımlı yeni versiyonlarda kullanıma sunuyor

Nueva-caja-de-cambios-DCT-1Çift kavramalı yedi ileri DCT şanzıman

Kia, ilk çift kavramalı yedi ileri DCT şanzımanını tanıtıyor. Şanzıman, 2015 Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı’nda sunulacak ve yeni Kia Cee’d “GT Line” modeline monte edilecek.

Mevcut altı ileri tork konvertörlü otomatik şanzımana kıyasla 300 Nm’ye kadar daha yüksek motor torkunu kaldırabiliyor. Vites geçişlerini daha hızlı yaparak yeni Cee’d “GT Line”ın sportif karakterine uyum sağlıyor. Yeni DCT şanzıman, 1.6 litrelik 133 CV CRDi dizel motorla birlikte kullanılacak.

Geliştirme süreci, Kia’nin Kore’deki Namyang’da bulunan Ar-Ge merkezinde yürütüldü. Aynı merkezde, Cenevre 2015 Fuarı’nda da yer alacak olan yeni 1.0 litrelik T-GDI “Kappa” üç silindirli motor de geliştirildi. Hedef; manuel modda hoş bir his, otomatik modda konfor ve yumuşaklık sağlamak, 0-100 km/h hızlanmayı yüzde 3 ila 4 oranında iyileştirmek ve modele bağlı olarak yüzde 5 ila 7 oranında yakıt tüketimini düşürmekti. Avrupa homologasyon testleri 2015 sonunda yapılacak ve henüz tamamlanmadı.

Yeni DCT şanzıman, her biri bir elektrik motoru tarafından tahrik edilen iki kuru kavramadan oluşuyor, bu da tepki süresini iyileştiriyor. Yenilikçi çift boşluklu birincil mil sayesinde DCT, vitesleri ardışık olarak çalışabiliyor. Dış birincil mil çift numaralı vitesleri hızlı şekilde devreye sokarken, iç birincil mil tek numaralı vitesleri devreye sokuyor. Bu sayede daha kompakt bir boyut elde ediliyor ve kesintisiz güç aktarımı sağlanıyor.

Tam gazda hızlanmalarda veya sert frenlemelerde sürücü her an araç kontrolünü elinde tutabiliyor, çünkü ihtiyaç duyulacak bir sonraki vitesin önceden hazırlanması her manevrayı kolaylaştırıyor. Sonuç; daha sabit bir hızlanma ve ani vites sıçramaları ya da güç kayıpları olmadan daha yumuşak bir sürüş oluyor.

Yeni DCT şanzımanın geliştirilmesinde sorumlu ekipler için bir diğer hedef de gürültü, titreşim ve sertliği (NVH) azaltmaktı. Harici bir amortisör kurulumu, yüksek düzeyde bir rafinelik sağlıyor.

Yeni çift kavramalı yedi ileri DCT şanzıman, 2015’in dördüncü çeyreğinde Avrupa’da satışa sunulacak. Yeni Cee’d “GT Line” dışında, Kia’nin diğer modellerinde de kullanılabilecek.

Kaynak | Kia

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackKIA Ceed10 versiyon · 25.815 €'den başlayan fiyatlarla

Deja un comentario