Kore'de Hyundai i20 N şimdiden yollarda

Yeni Hyundai i20 N’nin bir test prototipi görüldü; bu da Kore markasının en sportif küçük arabasının giderek yaklaştığını gösteriyor.

Hyundai, 2017’de Kore markasının en radikal gamı olan N ailesinin ilk üyesini tanıtarak büyük bir etki yarattı. Öncü model, piyasadaki GTI’ları hedef alarak doğan ve birçoklarının düşündüğünün aksine beklentileri karşılayan, hatta aşan Hyundai i30 N oldu. Biz de Hyundai i30 N Fastback‘in ilk sürüşünü yapmıştık ve çok beğendik.

Ancak bu atletik aile, ikinci çocuğunu da dünyaya getirecek: Hyundai i20 N. Hyundai i30 N doğrudan piyasanın en sportif kompaktlarına yönelmişken, yeni model gözünü Ford Fiesta ST ve Volkswagen Polo GTI gibi modellere dikmiş durumda.

Henüz resmi bir açıklama yok, ancak Kore küçük arabasının en radikal versiyonunun, 2020’de piyasaya sürülecek Hyundai i20’nin üçüncü nesliyle birlikte geleceği bekleniyor. Ancak geleceğin Hyundai i20 N’si, test prototipi olarak kullanılan ikinci nesil üzerinde geliştiriliyor.

Bu Hyundai i20 N prototipi, kuzu postuna bürünmüş bir kurt

Bu prototiplerden biri yakın zamanda Güney Kore’de bir otoparkta yakalandı. İlk bakışta dikkat çeken tek şey daha büyük tekerleklerle dolaşması, ama kurt postuna bürünmüş bir kurt olduğu kesin.

Dikkatle bakınca, bu prototipin gelecek i20 N’nin (kaportası hariç) tüm işaretlerini taşıdığını görmek kolay. Daha büyük çaplı jantlara, daha büyük frenlere sahip, daha alçak ve iki egzoz çıkışı var. Beklenen odur ki yeni Hyundai i20 N daha aerodinamik bir kaportaya, daha sert bir süspansiyon ayarına ve ağabeyi kadar doğrudan ve hassas bir direksiyona sahip olacak.

Güçlü ve manuel şanzımanlı

Bu test prototipinin kaputunun altında tam olarak hangi motorun bulunduğunu bilmesek de, Kore markasının sportif araçlar departmanının 1.6 T-GDI motora sihirli dokunuşunu yapması bekleniyor. Bu motor, 177 beygirlik gücüyle Tucson gibi modellerde kullanılıyor; ancak bu motordan yaklaşık 200 beygir elde edilmesi bekleniyor. Bu hiç de abartılı değil, çünkü Kia Ceed GT’de 204 beygir üretiliyor.

Ayrıca, görüntüleri sızdıran Kore web sitesinin yayımladığı iç mekan fotoğrafına baktığımızda, vites topuzunun Hyundai i30 N’nin topuzuyla aynı olduğunu görmek kolay. Bu nedenle altı ileri manuel şanzımanla eşleştirileceğini biliyoruz.

Dolayısıyla Hyundai i20 N’nin geliştirmenin son aşamasında olduğu anlaşılıyor. Hyundai, Hyundai i30 N’de yaptığı kadar başarılı olursa, rakipleri kendilerini toparlamaya başlamalı; zira daha iyi bir sürüş performansı ve daha ekonomik bir fiyata sahip bir araba gelebilir.

Ancak Hyundai’ın N ailesiyle yürüttüğü saldırı bu modelle bitmeyecek; bu vitaminli tedaviyi alacak bir sonraki model Hyundai Tucson olacak ve hedefi Cupra Ateca’yı geride bırakmak olacak.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackHyundai i206 versiyon · 21.520 €'den başlayan fiyatlarla