Küçük bir macera arkadaşı arıyorsan, yeni Hyundai i10 her şeye sahip
Antonio Roncero @roncero_antonio
16 June 2023
3 min. 
Her şey SUV olmak zorunda değil; özellikle en küçük araç segmentinde bu tür kasa tipinin pek anlamı yok. Ve burada Hyundai, popüler Hyundai i10’un üçüncü nesliyle harika bir seçenek sunuyor; bu nesil artık imajını ve donanımını güncellemek için hafif bir restyling aldı.
Dış tasarımda, çekici ve kişiliğini koruyan bir araç olmaya devam etmesi için pek fazla değişikliğe ihtiyaç yoktu; özellikle daha sportif bir görünüme sahip N Line versiyonlarında. Ancak yeni LED gündüz farları§h14× (Essence ve Klass donanımları için), güncellenmiş ön panjurla bütünleşmiş olarak, N Line’daki arka stop lambalarının yenilenmiş tasarımı ve yeni jantlar tazelik katıyor. Ayrıca renk yelpazesi de genişletiliyor; iki çekici tonla: Lit Grey ve Meta Blue.
İç mekânda en dikkat çeken özellik, 4,2 inçlik TFT ekranlı yeni dijital gösterge paneli. Sistem, 8 inçlik dokunmatik Display Audio multimedya ekranını tamamlıyor ve Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu. Diğer iyileştirmeler arasında, ön ve arkada USB tip C şarj portları kullanımı ile N Line’da yenilenmiş döşeme ve standart iç ambiyans aydınlatması yer alıyor; ayrıca daha güçlü TGDI motor da mevcut.
66 BG ile 100 BG arasında benzinli motorlar
Burada yenilik yok: Hyundai i10, 66 BG atmosferik 1.0 MPI motor, 85 BG atmosferik 1.2 motor ve turbo şarjlı 100 BG 1.0 TGDI motoruyla sunulmaya devam ediyor; bu son motor yalnızca spor N Line donanımına özel. En az güçlü motor ilk iki donanım seviyesi olan Essence ve Klass ile eşleşiyor. Otomatik şanzımanla sipariş edilebilen tek motor ise bu — aslında robotize bir şanzıman — ve yalnızca orta donanım Klass ile mevcut. Diğer iki motor yalnızca N Line donanımıyla sunuluyor.
Ağırlıklı olarak şehir içi kullanım için 66 BG’lik üç silindirli 1.0 motor yeterli. Ancak i10’u hafta sonu seyahatleri için de düşünüyorsan, seçeneğin 85 BG’lik dört silindirli 1.2… ya da 100 BG’lik 1.0 TGDi; bu motor, bu küçük araç için o kadar güçlü ki neredeyse bir “mini GTI” hissi veriyor. Bu motorla i10, 0’dan 100 km/s hıza 10,5 saniyede ulaşıyor ve azami hız 185 km/s.
Hyundai i10’un donanım, ekipman ve fiyatları
Hyundai, i10 gamını sadeleştirdi; araç Essence, Klass ve N Line donanımlarında, yukarıda belirtilen motor kombinasyonlarıyla sunuluyor. Essence versiyonundan itibaren öne çıkan şey, beş koltuk (önceden 4 koltuk olarak homologe edilmişti) ve Display Audio, dijital gösterge paneli veya şerit koruma sistemi gibi standart donanımların varlığı.
Klass varyantları alaşım jantlar (15″ boyut korunuyor), elektrikli katlanabilir dikiz aynaları ve park kamerası ekliyor. N Line’lar ise 16 inç jantlar, özel dış ve iç dekorasyon ekliyor; 1.0 TGDI motorda ayrıca otomatik klima, arka tamburlu fren yerine diskli fren, arka park sensörleri, LED ortam aydınlatması ve sürücü için kol dayama ekleniyor.
Fiyatlar, 66 BG’lik 1.0 Essence için 16.290 euro’dan başlayıp TGDI N Line için 21.740 euro’ya kadar çıkıyor. Ancak indirimlere dikkat: tüm promosyonlar uygulandığında, satın alımı finanse etmek için sunulan promosyon dahil, 13.000 euro’nun altından ya da ayda 90 euro’dan başlayan bir i10 sahibi olabilirsin; peşinat 4.867 euro ve son taksit 6.032 euro.
Hyundai i10 – Resim Galerisi
Bu aracın teknik özellikleri
Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor 
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model Deja un comentario