Lamborghini Espada hot rod: sacrilej mi yoksa dahiyane bir fikir mi?

Otomobil tutkunlarının çoğu, modifikasyonların bir hakaret olduğuna ve her bir aracın özünü koruması gerektiğine kesin olarak inanıyor. Bu dogma, klasik kategorisine girmiş bir araba söz konusu olduğunda daha da güçleniyor; Lamborghini Espada da tam olarak bu durumda. Bu model bir zamanlar dört kişiyi taşıyabilen seçkin bir gran turismo’ydu, ancak boğa markası, SUV modasının etkisiyle, bu onayı son modeli Urus’a vermeye karar verdi.

Nitekim, bu hot rod’un yaratıcıları olan Danton Art Kustoms ve Carrosserie Hervé ekibi gerçek birer nostaljik. Ve bu Fransız grup, Lamborghini Espada’yı geride bırakamamış; bu model, birçok kişi için bir vahşet olacak, ama bazıları için gerçek bir mühendislik eseri olacak olanın temelini oluşturmuş.

Söz konusu olan, kökenlerini onurlandırmak için verilen soyadıyla Lamborghini Espada CHD; Mecum Auctions‘ın sahip olduğu nadir bir örnek ve açık artırmasını bu şirket yönetecek. Ama kökeninin ayrıntılarını incelemek yeterli, şimdi asıl konuya geçme zamanı ve bu artık pek de özgün olmayan İtalyan spor otomobilinin içerdiği modifikasyonları ayrıntılı olarak inceleme zamanı.

Estetik açıdan Espada’nın, alışılmış zarafetini geride bırakıp hot rod’ların tipik kıyafetini giydiğini hemen fark ediyoruz. Ön ve arka kısım, motoru dışında -ki bunu birazdan inceleyeceğiz- spor otomobilin özünü çağrıştıran tek bölgeler; çünkü arka aks, 2,5 metrelik bir genişliğe ulaşacak kadar uzatılmış ve bu canavarın motorunu gözler önüne sermek için öne doğru çıkıntılı bir ön kısım eklenmiş.

Kabin, eskisi gibi dört koltuk sunmaya devam ediyor, ancak tasarımı, Lamborghini Espada’yı yarattıkları dönemde kullandıklarından çok farklı. Orta konsolun tamamını kaplayan İtalyan bayrağı, kökenlerini belirtmeyi amaçlıyor; canavarı uyandırmak için kullanılan düğme de aynı şekilde, Lamborghini’nin çağdaş modellerinin kullandığını taklit ediyor.

Yazının bu noktasına geldiğinizde hâlâ bu Fransız karoser ustalarının aklından neler geçtiğini merak ediyorsanız endişelenmeyin; çünkü motor, Espada’ya 350 CV veren aynı atmosferik V12 olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, bu ünitenin geçirdiği modifikasyonların fiyatını yükseltmesini beklemeyin; Mecum Auctions, 200.000 ile 250.000 dolar arasında bir satış değeri öngörüyor, kurla yaklaşık 180.000 euro.