Lamborghini Sián, elektrifikasyon artık "boğa markası" otomobillerinde gerçeklik kazanıyor

Sián, Lamborghini’ın üretim serisine giren ilk hibrit otomobil olarak öneriliyor

Geçenlerde bir yazıda, Lamborghini markasının elektrikli otomobil üretimi fikrini reddettiğini aktarmıştık. Buna karşılık, kendi modellerinin ya da yeni tekliflerin hibritleştirilmesi değerlendiriliyordu.

Yıllardır dolaşan ve Lamborghini’ın Aventador’un halefi üzerinde çalıştığı ve bu otomobilin hibrit olacağı yönündeki söylentinin bir teyidi niteliğindeydi.

Söylentiler tutmadı, ama Aventador’u referans alarak Lamborghini’ın 2020’den önce ilk hibrit otomobilini sunacağı konusunda haklı çıktı: Lamborghini Sián.

Hibrit ve vahşi Lamborghini Sián

Hibrit bir spor otomobil olmasının yanı sıra, Lamborghini tarafından şimdiye kadar üretilmiş en güçlü otomobil olması da dikkat çekiyor. 819 CV’lik gücüyle daha önceki tüm seriyi geride bırakıyor. Şimdiye kadarki en güçlü Lamborghini olan Aventador SVJ’nin bile üzerinde yer alıyor; benzinle çalışan içten yanmalı motorunu da bu modelden devralıyor.

Bu otomobilin temeli, mimarisi, oranları ve estetiği bakımından adı geçen Lamborghini Aventador’dur; ancak geleneksel mekanikten, otomobilin elektrifikasyonunun yeni çağına geçişi temsil eder.

Yeni bir titanyum supap sistemiyle gücü 785 CV’ye çıkarılan V12 motorlu Lamborghini Aventador’dan, aynı termal bloğu koruyan ama hafif bir hibritleştirme sistemiyle birleştirilmiş Lamborghini Sián’a geçiş de bunu gösteriyor. Bu sistemde, mild hybrid mimarisi kullanılıyor ve elektrik motoru 34 CV ekleyerek toplam gücü 819 CV’ye çıkarıyor.

48 V’luk elektrik ünitesi, geleneksel bataryadan vazgeçerek enerjiyi bir süperkondansatörde depoluyor ve gücünü şanzımana aktarıyor.

Bu cihazın kullanılması, lityum-iyon bataryalara kıyasla ağırlıktan tasarruf etmeyi sağlıyor; zira üreticinin açıkladığına göre bu çözüm, aküye kıyasla ağırlıkta üç kata varan bir azalma sunuyor.

Bu elektrik sistemi yalnızca otomobile daha fazla potansiyel kazandırmakla kalmıyor, bu etkileyici Lamborghini hibritinin tepki hızını da artırıyor. Ayrıca park etme veya geri vites manevralarında da öne çıkan bir bileşen oluyor.

Bu mekanik yapı sayesinde Lamborghini Sián 350 km/s azami hıza ulaşıyor ve 0’dan 100 km/s’e 2,8 saniyeden kısa sürede hızlanıyor.

Agresif ve çarpıcı bir görünüm

Aventador’dan açıkça esinlenmiş olsa da yeni Lamborghini, Centenario gibi modellerde ya da hatta Terzo Millennio konsept otomobilinde zaten görülmüş bazı estetik ve aerodinamik çözümleri ödünç alıyor. Ancak üretime girecek olan Lamborghini Sián, konsept otomobilden bile daha agresif bir görünüme sahip.

Daha önce Lamborghini’ın elektrikli prototipi olan Terzo Millennio’dan en çok ilham alınan bölüm ön ve arka kısım. Arka optik gruplar Lamborghini Sián’da birebir kopyalanmamış olsa da her iki uçta üçer lamba bulunuyor. Ön farlar ise çok benzer ve gökyüzünden düşüp yere doğru çatallanan bir yıldırım ya da parlak bir üçgen izlenimi veriyor.

Ve evet, Lamborghini’ın diğer modellerinin adları boğa güreşi geleneğinden alınmış olsa da Sián hatırlanmaya değer bir boğanın adı değil. Markanın doğduğu yer olan Modena lehçesinden alınmış bir kelime§h35; ışık demeti ya da şimşek anlamına geliyor ve bu otomobildeki elektriğin katkısına gönderme yapıyor.

Yalnızca 63 adet üretilecek bu otomobil, yan spoylerlerinden de anlaşılacağı üzere sınırlı sayıda üretiliyor. Üretimin kısıtlı olması ve Lamborghini’ın ilk hibrit otomobili olması nedeniyle değerinin yıllar içinde katlanarak artacağından eminiz.

Bunun yanı sıra Lamborghini Sián’ın fiyatı§h43; 3,3 milyon avro.

3,3 milyon avro bedelli 63 adet Lamborghini Sián şimdiden ayrılmış ve Lamborghini’ın seçkin müşterilerine tahsis edilmiş durumda. Diğer fanilerin ise gelecek hafta Frankfurt Otomobil Fuarı‘na gidip, fuarın en dikkat çekici, belki de en çok öne çıkan otomobilleri arasında sergilenen bu aracı yakından görme fırsatı olacak.