Lamborghini Sián, a eletrificação dos carros da marca do touro já é uma realidade

O Lamborghini Sián é a proposta como carro híbrido de produção da Lamborghini

Recentemente recolhíamos num artigo que desde Lamborghini se rejeitava a ideia de produzir carros elétricos. Pelo contrário, a hibridização dos seus modelos ou de novas propostas era contemplada.

Uma confirmação do rumor que circulava há anos sobre que a Lamborghini trabalhava no sucessor do Aventador e que este carro seria híbrido.

A rumorologia não acertou, mas sim no facto de que, com o Aventador como referência, a Lamborghini apresentaria o seu primeiro carro híbrido antes de 2020: o Lamborghini Sián.

Lamborghini Sián, híbrido e brutal

Porque, além de ser um desportivo híbrido, é o carro mais potente jamais fabricado pela Lamborghini. Os seus 819 CV colocam-no acima de qualquer produção anterior. Mesmo acima do até agora mais poderoso da Lamborghini, o Aventador SVJ, do qual herda o motor de combustão alimentado a gasolina.

A base deste carro é o citado Lamborghini Aventador, pela arquitetura, proporções e estética, mas representa a evolução da mecânica tradicional para a nova era, a da eletrificação do automóvel.

A passagem do Lamborghini Aventador, com o seu motor V12 que agora conta com um novo sistema de válvulas de titânio que elevam a sua potência até aos 785 CV, para o Lamborghini Sián com o mesmo bloco térmico mas associado a um sistema de hibridização ligeira, ou mild hybrid, cujo motor elétrico acrescenta 34 CV, pelo que a potência total se fixa em 819 CV.

A unidade elétrica de 48 V transmite o seu trabalho à caixa de velocidades prescinde da tradicional bateria para acumular eletricidade a favor de um supercondensador.

A utilização deste dispositivo permite-lhe aliviar peso do conjunto em relação ao que implicaria usar baterias de iões de lítio, já que se anuncia uma redução de lastro até três vezes em comparação com o acumulador.

Este sistema elétrico não só confere mais potencial ao próprio carro, garantindo maior prontidão na resposta deste espetacular Lamborghini híbrido, como também se torna o protagonista em situações como estacionar ou circular em marcha atrás.

Esta configuração mecânica traduz-se em que o Lamborghini Sián atinge os 350 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 em menos de 2,8 segundos.

Uma imagem agressiva e disruptiva

Embora com inegáveis reminiscências do Aventador, o novo Lamborghini toma emprestadas algumas soluções estéticas e aerodinâmicas já vistas também em modelos como o Centenario ou, inclusive, no protótipo Terzo Millennio, mas, sabendo que o Lamborghini Sián chegará a ser produzido, revela-se ainda mais agressivo que o concept car.

Onde mais inspiração se nota no que foi o protótipo elétrico da Lamborghini, o Terzo Millennio, é na frente e na traseira. Apesar de os grupos óticos traseiros não terem sido replicados no Lamborghini Sián, aparecendo três luzes em cada extremo, os dianteiros são muito semelhantes e mostram uma espécie de triângulo luminoso ou de raio caído do céu e bifurcado no chão.

E é que, ao contrário dos modelos fabricados pela Lamborghini, cujos nomes foram tomados da tauromaquia, Sián não foi o nome de nenhum touro memorável, mas sim uma palavra tomada do dialeto modenês, natal deste fabricante, que significa feixe de luz ou raio, em referência à contribuição da eletricidade neste carro.

Uma nova edição limitada

Um carro do qual se produzirão apenas 63 unidades, como o mostram claramente os spoilers laterais. E não só pela limitação da sua fabricação: estamos seguros de que o valor deste carro aumentará exponencialmente com o passar dos anos, tanto por pertencer a uma produção reduzida como por ser o primeiro carro híbrido da Lamborghini.

Além disso, sê-lo-á pelo preço do Lamborghini Sián: 3,3 milhões de euros.

63 Lamborghini Sián ao custo de 3,3 milhões de euros, já reservados e atribuídos a ilustres clientes da Lamborghini, que o resto dos mortais poderemos contemplar de perto se visitarmos na próxima semana o Salão de Frankfurt, onde estará exposto como um dos carros mais destacados do certame, senão mesmo o que mais se destaca.