Üretim modeli e, Frankfurt'taki debütsüünden önce, 154 CV'ye ve 220 kilometre menzile kadar çıkan güç seçenekleriyle karşımızda.

Otomobil dünyası önemli değişimler yaşamaya başlıyor; bunlardan biri kuşkusuz elektrikli araçların gelişi. Honda, ana rakiplerinin önüne geçmek istedi; bu yüzden uzun süredir e’nin geliştirilmesiyle meşgul. Japon markanın ilk %100 elektrikli otomobilinin en son prototipini bize gösterdiği yer Cenevre Otomobil Fuarı’nın son baskısıydı. Yaklaşan Frankfurt Otomobil Fuarı vesilesiyle Honda, üretim versiyonunu tanıtmak için fırsatı değerlendirecek; ancak onu açıklama arzusu, modeli zamanından önce göstermesine yol açtı.

Bu adımla Honda, elektrikli araçların model gamasının başrolünde olacağı bir dünyaya giden yeni bir yol açtı. Şimdilik bu teknoloji şehir içi segmentinde yerleşmiş durumda; mevcut içten yanmalı versiyonlara karşı ilginç bir alternatif sunma hedefiyle.

Estetik açıdan son prototipe göre çok az fark var; o prototip, bugün ele aldığımız versiyonun birçok özelliğini önceden göstermişti. Ön kısım, tamamen küresel iki farla retro bir hava taşıyor; ancak bu his hızla, kamera dikiz aynalarıyla gelen modern ve öncü bir teknoloji tarafından bölünüyor. Kaportaya entegre edilmiş kapı kolları daha temiz bir tasarım ve daha iyi bir aerodinamik sağlamaya yardımcı oluyor.

Marka da bizi önceden uyardığı gibi, kabin 12,3 inçlik iki devasa dijital ekranla yönetiliyor; bu ekranlar aracın tüm işlevlerini kontrol etmek için tasarlanmış. Bu sayede çok daha minimalist bir iç mekan elde ediliyor; burada da zamanın izlerini hiç çekinmeden taşımaya hazır sade malzemeler hakim.

Ancak özellikle bir elektrikli araç söz konusu olduğunda ilgimizi en çok çeken konulardan biri mekanik kısım. Honda, biri daha ölçülü 136 CV, diğeri daha güçlü 154 CV olmak üzere iki motor seçeneği sunacak; ancak ikisi de 315 Nm tork üretecek. Bu rakamlar sayesinde Honda e, 8 saniyede 100 km/h hıza ulaşabilecek ve toplam 220 kilometrelik bir menzile sahip olacak. Başlıca yeniliklerinden bir diğeri ise hızlı şarj sistemi; bu sistem sayesinde yalnızca 30 dakikada bataryanın kapasitesinin %80’ini doldurabileceğiz.

Honda böylece elektrikli araç sektörüne tam anlamıyla girmek istedi; burada yavaş yavaş ilginç bir seçenek yelpazesi oluşuyor. Şimdilik Honda e’nin fiyatı bir gizem, ama Frankfurt’taki tanıtımından sonra bu yeni elektrikli şehir aracının tüm ayrıntılarını öğrenmemiz an meselesi olacak.