Lexus Tokyo Motor Show'da spor bir prototiple göz kamaştırıyor: LBX Morizo RR

Geçen Eylül ayında Lexus, İspanya dahil çeşitli pazarlarda yeni modeli LBX‘i satışa sundu. İlginç olan şu ki bu model Tokyo Otomobil Fuarı‘nda da görücüye çıktı. İlginç çünkü satışta olan bir modelin fuarda sergilenmesi olağan bir durum değil; tahmin edeceğiniz gibi bu durum biraz daha özel bir anlam taşıyor.

Lexus LBX Morizo RR, Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtılan modelin adı. Bu isim, markanın bağlı olduğu Toyota Motor Corporation’ın başkanı Akio Toyoda’ya ithafen verildi; kendisi aynı zamanda Morizo lakabıyla da anılıyor. Model prototip formunda sunuldu, ancak markanın isterse seri üretime geçirilmesi son derece mümkün; zira aşağıda göreceğimiz gibi grubun kardeş modellerinden çözümler kullanıyor.

Lexus LBX, Toyota grubuna ait olması sayesinde Yaris ve Yaris Cross ile aynı platformu kullanan bir B-SUV. Ancak bir Lexus olarak, her iki model de Toyota’dan çok daha zarif ve rafine bir görünüme sahip. LBX Morizo RR ile Japon marka, imajını daha radikal bir hale getirerek çok daha sportif bir ürün ortaya koyuyor. Bu, yalnızca modele bakmakla ve özellikle kaputun altında saklı özellikleri bilmekle bile fark ediliyor.

Dışarıdan bakıldığında Lexus LBX Morizo RR, özellikle ön tarafıyla sıradan bir LBX’ten belirgin biçimde ayrılıyor. Büyük ön panjur hâlâ en dikkat çekici unsur, ancak bu kez çerçevesi yeni çizgiler ve daha belirgin keskin hatlar barındırıyor. Tampon alt kısmında yeniden tasarlanmış ve özellikle yanlarda aletli, daha büyük hava girişleri yer alıyor; bu girişler soğutma için hava akışını yönlendiriyor.

LBX Morizo RR’nin yan görünümü çok fazla değişmiyor; sadece gövde rengiyle boyanmış çamurluk kapakları silueti genişletiyor ve yeni, boyutu büyütülmüş ve tasarımı değiştirilmiş jantları daha etkili bir şekilde örtüyor. Arka tarafta değişiklikler daha şık bir tampona, dikey hava çıkışlarına ve iki egzoz çıkışını barındıran ölçülü bir arka difüzöre odaklanıyor. Dış tasarım, Akio Toyoda’nın favori rengi olan sarı detaylarla da zenginleştirilmiş; bu renk çizgi detaylarında, fren kaliperlerinde ve iç mekândaki emniyet kemerlerinde yer alıyor.

Yukarıda da belirtildiği gibi LBX, Yaris ve Yaris Cross ile aynı platformu kullanıyor. Sportif karakteri daha belirgin olan LBX Morizo RR için marka, GR Yaris‘in mekanik donanımını almış: turbo ve intercooler ile desteklenen, aynı üç silindirli sıralı 1.6 motor. Bu motorun gücü ise etkileyici 305 CV‘ye yükseltilmiş. Güç, GR Yaris’te de bulunan ve dört teker çekiş sistemi ile sekiz ileri Direct Shift otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe iletiliyor. Donanım, şasi, süspansiyon, lastikler ve frenler gibi diğer alanlar da gücüne ve sportif karakterine uygun olarak geliştirilmiş durumda.

Şimdilik bu yalnızca bir prototip. Umarız marka, GR Yaris ile birlikte bu modeli de seri üretime geçirir; çünkü LBX Morizo RR, zarif ama bir o kadar radikal imajıyla gerçekten etkileyici bir ürün.