Meksika'ya ilham veren dünyanın en tehlikeli yarışı Porsche

Bazı araba isimlerinin nereden geldiğini hiç düşündün mü? Örneğin Chevrolet, at avlayan kurgusal bir yaratığın onuruna Camaro adını verdi ya da Hyundai modellerine yer isimleri vermeyi sever, peki ya Porsche? Stuttgart markası, dünyanın en tehlikeli yarışı olan Carrera Panamericana‘dan ilham aldı.

Porsche 911 Carrera veya Porsche Carrera GT adlarını Carrera Panamericana’dan alır. Bu yarış Meksika’yı sınırdan sınıra kat ediyordu. Ayrıca Alman marka birçok başarı elde etti. Şimdi Porsche, hem Carrera Panamericana’ya hem de yarışa katılan Porsche modellerine saygı duruşunda bulunmayı amaçlayan etkileyici bir video hazırladı.

https://youtu.be/AZVHxGkdl0w

Meksika’ya ilham veren dünyanın en tehlikeli yarışı Porsche

Carrera Panamericana yedi gün sürüyor ve Meksika’nın sokaklarından geçiyordu. Efsanevi Targa Florio ya da Mille Miglia gibi, açık yollarda yüksek hızlarda yarışılıyordu; ancak bu etkinlik yalnızca beş yıl, 1950 ile 1954 arasında düzenlendi. Birçok katılımcı onu, yalnızca yol üzerinde değil, dünyanın en tehlikeli yarışı olarak nitelendirdi. Güzergâh her yıl değişiyordu ama her zaman tehlikeliliğiyle öne çıkıyordu. 1953’te düzenlenen yarış en kanlılarından biriydi; altı seyirci de dahil dokuz kişinin ölümüyle sonuçlandı.

Bu, spor ve değer sınıflarının büyük ve küçük kategorilere ayrıldığı yıldı ve Porsche’in küçük spor otomobiller kategorisinde ilk zaferini kazandığı yıldı; bu zaferi Guatemalalı José Herrarte, bir Porsche 550 Spyder’ın direksiyonunda elde etti.

Video her şeyi gösteriyor: yüksek hızda zaferin ihtişamı ve güzelliğinden, düşmanca bir arazide yaşanan kazaların dehşetine kadar. Carrera Panamericana artık bir yarış olarak düzenlenmiyor, ancak motor tutkunlarının bu yarışı bir ralli olarak canlandırdığı düzenli bir hac yolculuğunun parçası olmaya devam ediyor.

Yine de Porsche 911 Carrera bu ünlü ralliden ilham alan tek otomobil değil; Panamera da bu etkiden payını aldı. Ayrıca günümüz Mercedes-AMG modellerinde bulunan dikey panjurun tasarımı, 1952’de yıldızlı markanın, testler sırasında bir akbabanın ön camı kırmasına rağmen, Mercedes-Benz SL W194 ile elde ettiği başarıdan sonra Panamericana Grille olarak adlandırıldı.