Neden Tesla Model 3'ün rezervasyon sayısını açıklamıyor?
Model 3’ün rezervasyon sayısı, Tesla geçen yıl resmi rakamları açıkladığından beri arttı; ancak markanın ön ödeme sayısı azaldı.

Geçen yıl Tesla, Model 3 için 300.000’den fazla rezervasyon topladıktan sonra, giriş seviyesi sedanı tüm zamanların en önemli ürün lansmanı hâline geldi. O tarihten itibaren, yani Mayıs 2016’dan bu yana, bu Amerikan markası modelleri için aldığı resmi rezervasyon sayısını güncellemekten kaçınıyor.
Amerikan şirketinin yılın ilk çeyreğine ait mali sonuçları değerlendirdiği son toplantıda, Tesla CEO’su Elon Musk, Model 3 rezervasyonlarının her hafta arttığını belirtti; ancak müşterilerinden aldığı toplam ön ödeme sayısının azaldığını de kabul etti. Musk ayrıca hissedarlara, toplanan ön ödemelerle Model 3’ün 18 ay boyunca üretilebileceğini söyledi.

Tesla, aceleci sonuçlara varılmasını ve satışların etkilenmesini önlemek için rezervasyon sayısını doğrulamak istemiyor. Tesla, her rezervasyonla birlikte bin avro depozito talep ediyor ve 2016’nın ortalarında toplanan tutar yaklaşık 700 milyon avroydu; bu rakam geçen yılın sonunda 613 milyona düştü.
Musk, gelecek Model 3’ün rezervasyon sayısını spekülasyonları önlemek ve insanların aceleci sonuçlara varmaması için doğrulamak istemediklerini açıkladı; bunun, yıldız modelinin satışlarını etkileyebileceğini belirtti.
Bu açıklamalara ek olarak Musk, markanın popüler satış karşıtı kampanyasını kullanmasına ve reklama yatırım yapmasına gerek kalmadan rezervasyonların arttığını ekledi. “Model 3’ü henüz test edemiyorsunuz; bu yüzden bayilerimize gelen herkese Model S veya X sunmaya çalışıyoruz. Yine de rezervasyonlar her hafta artmaya devam ediyor” diyen Amerikan markasının genel müdürü bu sözleri söyledi.
Her şey, ilk Tesla Model 3’ün sahiplerine gelecek yıl temmuz ayında teslim edilebileceğine işaret ediyor; ancak Musk, yıllık hissedar toplantısında, sipariş sayısı nedeniyle teslimatların 2018’in sonuna kadar gecikebileceğini belirtti. CEO, “Fremont’ta yaptığımız bazı işlemleri Model 3’ü üretmek için Gigafactory’ye aktarmak zorunda kalacağız” dedi.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik