Nissan LEAF, beş yıl, 200.000 satılan birim ve umut verici bir gelecek

Beş yıl önce piyasaya Nissan LEAF modelinin ilki sunuldu; yalnızca elektrik enerjisiyle çalışan küçük bir şehir arabası. Bugün, ocak ayında 2 milyonuncu birimin teslim edileceğini biliyoruz. Bu teslimat Japonya’da yapılacak ve marka ile bu model için bir dönüm noktası olacak; model son beş yılda dünya elektrikli araç pazarına hakim oldu.

Madrid gibi şehirlerdeki son sorunlar, kirlilik nedeniyle merkezdeki trafiği kısıtlamak zorunda kalması ve Dieselgate gibi, adı tarihe geçen, pek de açık olmayan olaylar, bu tür araçları gündeme taşıyor. Elektrikli araçlara olan talep hızla artıyor; bu da bu pazara uygulanan yeni teknolojilerin gelişmesini destekliyor.

Nissan LEAF talebi özellikle Amerika Birleşik Devletleri’nde 90.000 birim ile çok yüksek oldu; Japonya’da 50.000, Avrupa ülkelerinde ise 40.000 satılan birim ile sonuçlandı. Bu rakamlar, küçük, kullanışlı, ileri teknolojiye sahip ve batarya şarjında önemli tasarruf sağlayan bir aracın benimsendiğini gösteriyor. Nitekim son zamanlarda Nissan ile enerji yönetimi şirketi EATON arasında, elektrikli araçlarda kullanılan batarya teknolojisini geliştirmek için stratejik bir birliktelik kurulduğu öğrenildi.

Dünya genelinde 10.000 CHAdeMO hızlı şarj istasyonunun bulunması, bu araçların bataryasını verimli bir şekilde şarj etmeyi kolaylaştırıyor. Bu da elbette bu araçların pazarının büyümesini destekliyor. Bununla birlikte, sayıları yavaş yavaş artan şarj istasyonlarının giderek daha fazla kentsel ortamlara entegre olacağını da göz önünde bulundurmak gerekir.

Nissan, elektrikli araç pazarındaki varlığını güçlendirmek için birkaç anlaşma imzaladı

Bu alanda Nissan’in katkısı da dikkat çekiyor; iklim zirvesinden de yararlanılarak tanıtılan yeni bir tür servis istasyonu, indüksiyon yoluyla elektrikli araçların şarjına öncelik veriyor. Bu da yakın gelecekte şarj istasyonlarının şehre entegre olmasını sağlayacak. Böylece, bu tür şarj cihazlarıyla donatılmış bir bölgeden geçmek yeterli olacak ve batarya, farkına bile varmadan şarj olacak.

Bu, Nissan’in önerdiği şeydir; mimari bürosu Foster + Partners ile birlikte bu teknolojiyi tanıttı. Sistem, Nissan’in merkezinde geliştirilen, 60 kW bataryayı şarj edebilen, 500 km menzil sağlayan bir indüksiyonlu şarj cihazına dayanıyor. Bu bir gelişme, çünkü iki ya da üç yıl içinde neyle karşılaşacağımızı bilemeyiz. Bu alandaki ilerlemeler göz önüne alındığında bu normal.

Ayrıca, ENEL şirketiyle, Nissan LEAF‘i enerji depolamak ve evde ek enerji kaynağı olarak kullanmak üzere dönüştürmek için bir anlaşma yaptılar. Bu anlaşma sayesinde, elektriğin daha ucuz olduğu saatlerde batarya şarj edilebilecek ve sonra ev şebekesine bağlanarak günümüzde yaygınlaşan ev bataryalarından biri gibi kullanılabilecek.

Bu yeni dolaşım biçimlerinin yaratılışına tanık olmak heyecan verici değil mi?

[jwplayer file=”https://youtu.be/L27CYA2Tvl8″ autostart=”false” mute=”off”]

Kaynak | Nissan

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackNissan Leaf8 versiyon · 37.080 €'den başlayan fiyatlarla