Porsche 911 manuel şanzımanı Carrera S ve 4S modellerinde kazanıyor, ayrıca yeni seçenekler de geliyor

Avrupa gibi bazı pazarlarda ve diğer birkaç ülkede, Porsche’nin en tutkulu müşterileri sevinecek: 911 Carrera S veya 911 Carrera 4S’yi seçenler, isteğe bağlı olarak manuel şanzıman alabilecek ve bu mükemmel aracın keyfini yeniden sürebilecek. Ama yenilikler bunlarla sınırlı değil: yeni donanımlarla tüm 911 Carrera gamı zenginleşiyor.

Ek ücret olmadan manuel şanzıman

Belki de en önemli yenilik, daha önce de belirttiğim gibi 911 Carrera S ve 911 Carrera 4S modellerinde. Bu modeller standart olarak sekiz ileri PDK otomatik şanzımanla sunuluyor, ancak talep edildiğinde ve ek bir ücret ödenmeden yedi ileri manuel şanzıman de takılabiliyor. PDK yerine manuel şanzıman takıldığında 911 Carrera S’nin ağırlığı 45 kg azalarak 1.480 kg’a iniyor; böylece 4,2 saniyede 100 km/h’a ulaşabiliyor ve 308 km/h azami hıza çıkabiliyor. Birleşik yakıt tüketimi 10,2 l/100 km, CO2 emisyonu ise 234 g/km olarak belirlenmiş durumda.

Bu manuel şanzımanı seçtiğimizde, PorschePorsche Torque Vectoring (PTV) değişken tork dağıtımı, mekanik kendiliğinden kilitlemeli diferansiyel ve Sport Chrono paketi de gelir. Özellikle Sport Chrono paketi manuel şanzımanla birleştiğinde, vites küçültmeden hemen önce gaza otomatik olarak bir “topuk-parmak” hareketi ekleyen fonksiyonu getirir; motor devrini şanzımanın dişli hızına uyarlayarak daha yumuşak vites geçişleri sağlar. Bu paket ayrıca dinamik motor takozlarını, PSM Sport modunu, direksiyon üzerindeki mod seçicisini, bir kronometreyi ve Porsche Track Precision uygulamasını da ekler.

Porsche InnoDrive ve Smartlift sistemlerinin tanıtımı

Ama başta da söylediğim gibi, 911 gamının geri kalanı, daha önce Panamera veya Cayenne gibi modellerde bulunan sistemlerden yararlanacak. Bu sistemlerden ilki, PDK otomatik şanzımanlı versiyonlar için Porsche InnoDrive. Uyarlanabilir hız sabitleyici, navigasyon verilerini kullanarak üç kilometre öncesinden hız optimizasyonu yapabilen öngörücü bir işlev kazanıyor ve motoru, frenleri ve PDK şanzımanı buna göre ayarlıyor.

İkinci sistem ise Smartlift. Daha önce hafızaya kaydedilmiş belirli bölgelerde ön kısmı otomatik olarak kaldırabiliyor. Bunu, ön aksın elektrohidrolik sistemi sayesinde, burun yüksekliğini 40 milimetreye kadar artırarak ve önceden kaydedilmiş belirli bir bölgenin GPS koordinatlarını kullanarak yapıyor. Böylece hangi yönden yaklaşırsak yaklaşalım, 911 burnunu kaldırarak tümsek veya kaldırım gibi engelleri daha kolay aşıyor.

Estetik ve konfora yönelik yeni donanımlar

Son olarak, yeni seçenekler 911 Carrera’nın estetik kısmına yönelik. Bu kapsamda marka, şimdiye kadar yalnızca 911 Turbo S’de bulunan 930 deri paketini isteğe bağlı olarak sunacak. Bu paket, ilk Porsche 911 Turbo’da takılan pakete esinlenmiş; ön ve arka koltukların orta kısmına ve kapı panellerine yastıklama ekleniyor, ayrıca bireysel renk, kaplama ve malzeme seçenekleri de yer alıyor. Ayrıca yedi renkte ayarlanabilen yeni bir ambiyans iç aydınlatma ve gövde için yeni Verde Pitón boyası da geliyor.

Ayrıca 911 Coupé versiyonlarına, ağırlığı 4 kg’dan fazla azaltan ve yol gürültüsünü ile motor sesini de düşüren yeni ve daha hafif akustik camlar takılabildiği de belirtilmeli. Bu camlar ön cam, arka cam ve tüm yan camlarda kullanılabiliyor.

Bu aracın teknik özellikleri

CoupéPorsche 91119 versiyon · 157.835 €'den başlayan fiyatlarla