RACE, Madrid Belediyesi'ni trafik güvenliği açısından sakıncalı önlemler almakla suçluyor

İspanya Kraliyet Otomobil Kulübü (RACE)’ye göre, Madrid Belediyesi’nin “Sürdürülebilir Hareketlilik Yönetmeliği Taslağı” kapsamında tanıttığı bazı önlemler trafik güvenliğinin temel ölçütlerine aykırı olup, Madrid gibi bir kentin ihtiyaç duyduğu hareketlilik modelini hesaba katmıyor.

RACE’e göre, Belediyenin uygulamayı düşündüğü bazı hareketlilik önerileri, vatandaşların çok erken yaşlardan itibaren aldıkları, trafik kurallarına uyma ve trafik işaretlerinin otoritesini koruma ilkelerini içeren zorunlu trafik eğitimiyle “tamamen çelişiyor”.

RACE’in eleştirdiği önlemler arasında, “30’luk sokaklar” olarak adlandırılan yerlerde yaya geçitlerini kullanmadan karşıdan karşıya geçmeye izin verilmesi de yer alıyor (her yönde tek şeritli, maksimum hızı şu anki 50 km/s’den 30 km/s’ye düşürülecek yollar). RACE bu önlemi, “yayaların fiziksel bütünlüğünü tehlikeye atan bir pervasızlık” olarak değerlendiriyor.

Madrid yönetimi ayrıca bisikletlilerin, tek yönlü bir yolda her iki yönde de sürmesine izin vermek istiyor (bugüne kadar yasak yönde sürmek anlamına gelen bu durum) ya da kırmızı ışıkta sağa dönmelerine izin vermeyi planlıyor. RACE’e göre bu önlemler Trafik Kanunu’nda öngörülenlere aykırı olup, hem yayaları hem de sürücüleri riske atıyor.

RACE’e göre, “sürdürülebilir hareketlilik, belirli grupların, örneğin bisikletlilerin, başkentte serbestçe dolaşmasına izin vermek anlamına gelmez; aksine, bir kentin hareketliliğini oluşturan herkesin, yani otomobil sürücülerinin, motosikletlilerin, bisikletlilerin, yayaların vb. saygısını hedefleyen güvenli önlemler almak demektir.”

Ayrıca RACE, hem belediye bisikletlerinin hem de özel bisikletlerin sigortalı olması ve bir plaka ile tanımlanabilmesi gerekliliğini de hatırlatıyor; çünkü bu araçlar diğer araçlarla kamu yollarını paylaşıyor.

Otomotiv sektörünün çeşitli dernekleri ve temsilcilerinin daha önce yaptığı gibi, RACE de tüm kentlerdeki sürdürülebilir hareketlilik yönetmelikleri için ortak ilkeler üzerinde “uyum sağlanması ve uzlaşılması” gerektiğini düşünüyor; böylece vatandaşlara her kentte güvenlik ve tüm kuralların bilgisi garanti edilmiş olacak.

RACE, Madrid Belediyesi’nin, bu alandaki deneyimine rağmen, bu ve diğer birçok işlevin geliştirilmesinde kendileriyle çalışmamasını eleştiriyor. RACE, BM tarafından hareketlilik ve trafik güvenliği alanında dünyadaki tek eğitim merkezini yönetmek üzere seçilmiştir.