Renault Laguna 2.0 dCi 180 CV GT 4Control, test sürüşü (Donanım, fiyatlar ve değerlendirme)

Bu güçlü Renault Laguna incelememizi tamamlıyoruz; bu kez 180 CV güç üreten iki litrelik dizel motorla test ettik, ancak arka tekerlekleri direksiyonla yönlendirilen 4Control sistemi yüzünden kesinlikle beğendik. İlk bölümde motor, performans ve sürüş davranışından bahsetmiştik; ikinci bölümde ise dış ve iç tasarıma odaklanmıştık.

Her testin sonunda donanımı gözden geçiririz, bu kapsamda standart güvenlik donanımına da bakarız, ayrıca fiyatlara değinip modele dair genel değerlendirmemizle bitiririz. Bu durumda şimdiden söyleyelim: Karşımızda sıkıcı tipik bir dizel sedan yok; aksine, bazı yönleriyle öne çıktığı için beğendik ve şimdi bunları özetlemeye çalışacağız.

Donanım

Ama önce güvenlikten bahsetmemiz gerekiyor: Laguna’nın standart (test ettiğimiz donanım seviyesi GT) altı hava yastığı (ön, yan, ön ve arka perde tipi), stabilite kontrolü, ABS ve acil frenleme asistanı gibi güvenlik unsurlarına sahip. İsteğe bağlı olarak lastik basınç kontrol sistemi de mevcut.

Renault Laguna piyasaya çıktığı günden beri beş yıldız almıştır; testler 2007’de eski puanlama sistemine göre yapılmıştı, ancak o dönemde bile yolcular için yüksek düzeyde koruma sunduğunu kanıtlamıştı.

Güvenlik donanımını gördükten sonra, Laguna dört donanım seviyesine ayrılıyor: Emotion, Dynamique TomTom, Bose Edition ve GT 4Control. Temel donanımdan itibaren bile standart olarak iki bölgeli klima, sis farları, elektrikli dış dikiz aynaları, 8 hoparlörlü CD MP3 radyo, Bluetooth ve 16 inç alaşımlı jantlar bulunuyor.

Test ettiğimiz aracın donanımı içinde öne çıkanlar arasında, ikinci donanım seviyesinden itibaren standart gelen TomTom navigasyon sistemi yer alıyor. Merkezi ekranda navigasyon fonksiyonları (merkez konsoldan kontrol edilen) ve radyo birleşiyor; radyo ise orta konsoldan kontrol ediliyor. Standart gelmesi ve işlev açısından eksiksiz olması iyi, USB girişi de unutulmamalı; ancak radyonun kullanımı biraz karmaşık.

Her zaman iki tuşla çalışıyoruz: biri değiştirmek istediğimiz menüler arasında soldan sağa gezinmek için (şarkı, klasör, radyo istasyonu, kayıtlı istasyonlar…), bir de seçim yapıldıktan sonra seçenekler arasında gezinmek için bir tekerleği çevirmemiz gerekiyor. Sezgisel olmayan ve biraz karışık bir sistem.

Öte yandan, BOSE olmamasına rağmen sekiz hoparlörlü ses sistemi ve kabul edilebilir ses kalitesi beğenimizi kazandı.

Test aracımızdaki diğer opsiyonel donanımlar arasında 18 inç siyah alaşım jantlar ve cam tavan vardı; bunların dışında araç donanım açısından eksiksizdi. GT versiyonunun standart donanımında bi-xenon farların olmaması ise üzücü.

Fiyatlar

• Dynamique TomTom 2.0 16V 140 CV 23.800 euro
• Bose Edition 2.0 16V 140 CV 25.300 euro
• Emotion dCi 110 CV 21.100 euro
• Dynamique TomTom dCi 110 22.500 euro
• Dynamique TomTom 2.0 Energy dCi 130 CV 23.600 euro
• Dynamique TomTom 2.0 Energy dCi 150 CV 24.700 euro
• Bose Edition 2.0 Energy dCi 150 CV 26.200 euro
• Bose Edition dCi 175 CV Otomatik. 29.000 euro
• GT 4Control dCi 130 CV 26.000 euro
• GT 4Control dCi 150 CV 27.100 euro
• GT 4Control dCi 175 CV Otomatik. 29.500 euro
• GT 4Control dCi 180 CV 28.600 euro

Genel Değerlendirme

Satış geçmişine baktığımızda Renault Laguna’nın en gözde motorunun 150 CV olduğu kesin; bu daha mantıklı bir versiyon ve Laguna’yı taşımak için yeterli güce sahip. Ancak bugün test ettiğimiz versiyon, iki unsuru nedeniyle biraz daha eğlenceli: güç ve 4Control sistemi.

Yol üzerindeki çevikliğe 4Control sistemi sayesinde güvence veriliyor; şehirde de dört metreyi aşan bir sedan kullandığımızı unutturacak kadar manevra kabiliyeti var. Fransız sedanın zayıf noktaları ise yakıt tüketimi ve sportif iddiaları olmayan süspansiyonu.

Tasarımda modeli güncel tutmak için küçük değişiklikler yapılmış; belki de geliştirilmesi gereken nokta burası. Yine de artık daha güncel ve restyling öncesi versiyona göre zamanın etkisini o kadar belli etmiyor.

İç mekan ferah ve yolculuk için çok konforlu; arka koltuklar iki, hatta üç yetişkin için rahat. Bununla birlikte tasarım baş mesafesinde bazı sınırlamalara yol açıyor.

Ve lehine işleyen unsurlardan biri de eksiksiz standart donanımı; eksik olan hiçbir şey yok ve çıkış fiyatı oldukça cazip. Test ettiğimiz versiyonun fiyatı ise 28.600 euro civarında (yürürlükteki kampanya uygulanınca 26.900 euro); Renault Laguna’yı tercih etmek için iyi bir gerekçe.

Fotoğraflar | David Taboada