Saab 9-3 Cabrio 1.9 TTiD 180 CV, test (Bölüm III)

Saab 9-3 Cabrio’nun 180 CV’lik 1.9 TTiD motorlu test sürüşünü tamamlamak için donanım, fiyatlar ve genel değerlendirme konularına geliyoruz. Saab 9-3 Cabrio’nun sürüş özelliklerini ve motorunu zaten anlatmıştık; ayrıca iç mekân ve tasarımını de ele almıştık. Test ettiğimiz araç, en üst seviye olan Aero donanım paketine sahipti.

Ancak donanım konusunda Saab 9-3 Cabrio zamanın etkisini hissettiriyor ve yaklaşık 50.000 euro civarındaki bir araçta anlaşılması güç bazı eksiklikler var. Dikkatimizi çeken bir ayrıntı ise otomatik far açma özelliğinin standart olmamasıydı. Buna karşılık navigasyon cihazında gece modu vardı; akşam olduğunda veya karanlık bölgelerde otomatik olarak devreye giriyordu. Navigasyon için bir sensör olup farlar için olmaması ilginç bir tercih.

Donanım

Güvenlik donanımıyla başlarsak, ön koltuklardaki yolcular için oldukça kapsamlı: ön ve yan hava yastıkları mevcut. Ancak arka yan hava yastıklarının olmaması kesinlikle eksik (fakat Saab 9-3 Cabrio’nun piyasada epey zamandır olan bir model olduğunu unutmayalım). Güvenlik açısından virajda fren kontrolü, ABS + EDB ve çok iyi çalışan, oldukça faydalı bir çekiş ve stabilite kontrolü de bulunuyor.

Konfor açısından, teknolojisiyle öne çıkan bir araç olmasa da iyi donatılmış. Dokunmatik olarak sunulan navigasyon cihazı iyi çalışıyor ve 7 adet 300 W’lık hoparlörden oluşan premium ses sistemiyle birlikte geliyor; sesle kontrol de mevcut. Ayrıca iki bölgeli klima ve Bluetooth teknolojisi de var. Bu iyi ses sistemindeki tek eksik, bir USB girişinin bulunmaması.

Benim en çok beğendiğim ve önemli bulduğum özelliklerden biri farlar oldu. Aero donanım paketi, yıkayıcılı bi-xenon farlarla geliyor ve farların menzili etkileyici; ayrıca gece sürüşte sağladıkları iyi görüş dikkat çekici.

Donanımı tamamlamak için yedek lastiği, 6,5 x 16″ ölçüsünde olduğunu ve Saab’ın DynaCage olarak adlandırdığı, devrilme durumunda açılan koruma kafeslerinin arka koltuk başlıklarının içine gizlendiğini belirtelim. Bir de hoş bir ayrıntı olarak, arabaya binmeden uzaktan kumandayla camları indirip tavanı açabilmek var.

Fiyat, maliyetler ve genel değerlendirme

180 CV’lik 1.9 TTiD motorlu ve Aero donanımlı Saab 9-3 Cabrio’nun temel fiyatı 44.250 euro, ancak 1.9 TTiD motoru Vector donanım paketiyle 42.750 euro’dan itibaren de tercih edilebilir. Motor ve donanım göz önüne alındığında bu fiyat yüksek değil. Ancak test ettiğimiz aracın navigasyon gibi bazı ek özellikleriyle fiyatı biraz daha yüksek olup 47.280 euroya ulaşıyordu.

Segmentteki diğer rakiplerle karşılaştırdığımızda, 180 CV’lik turbo dizel motor ve Vector donanımıyla 170 CV’lik turbo dizel motorlu bir BMW 3 Serisi Cabrio’dan daha ucuz. Dolayısıyla fiyatı yüksek değil; ancak bazı mantıksız donanım eksikliklerini giderseler fiyatı daha kolay haklı çıkarabilirler.

Genel değerlendirme oldukça olumlu. Motor çok beğenildi; çünkü hem ekstra güç sunuyor hem de sakin bir sürüş tercih edildiğinde çok düşük tüketimler elde edilebiliyor. Ayrıca motorun düşük devirlerden itibaren tepki vermesi ve birkaç saniye içinde toparlanması güven veriyor; yine de Saab 9-3 Cabrio’nun sportif bir sürüş için tasarlanmadığını tekrar belirtmek isterim.

Alan konusunda da güçlü yönlerinden biri olduğunu söyleyebilirim ve dört yetişkin hem ön hem arka koltuklarda rahatça yolculuk yapabiliyor. Malzeme kalitesi bir diğer artı; iç mekân sade (çok Saab’vari) olsa da sürücüye yönelik, rahat ve iyi malzemelerle hazırlanmış bir kullanım sunuyor.

Fiyatlara gelince, Vector donanım paketinde iyi bir ekipman seviyesine ve bazı ayrıntılara ulaşmak mümkün; dolayısıyla aracı iyi donanımlı hale getirmek için çok yüksek rakamlara çıkmaya gerek yok. Bir de beğendiğimiz şey pratiklik oldu: Kumaş tavanlı bir cabrio olmasına rağmen pratikliğini yitirmiyor veya kullanımını yalnızca yaz aylarına hapsetmiyor. Ben de aracı açık olduğundan çok daha fazla kapalıyken kullandım; tavan pratik ve araca konforundan bir şey kaybettirmiyor.

Saab 9-3 Cabrio, şehirlerde sıkça görülen efsanevi cabrioletlerden uzak, farklı bir açık araba ve iyi bir tasarıma, iyi bir seviyeye sahip.

Fotoğraflar | David Taboada