Saab 9-3 Cabrio 1.9 TTiD 180 CV, Test (Teil III)

Um den Test des Saab 9-3 Cabrio mit dem 1.9 TTiD-Motor mit 180 CV abzuschließen, sprechen wir nun über Ausstattung, Preise und die Gesamtbewertung. Über das Fahrverhalten des Saab 9-3 Cabrio und seinen Motor haben wir bereits berichtet, ebenso wie über den Innenraum und das Design. Unser Testwagen war in der Ausstattungslinie Aero ausgeführt, der Topausstattung.

Doch gerade bei der Ausstattung zeigt der Saab 9-3 Cabrio sein Alter, und es gibt einige Lücken, die bei einem Auto, das rund 50.000 Euro kostet, schwer nachvollziehbar sind. Besonders aufgefallen ist uns das automatische Einschalten des Abblendlichts, das serienmäßig nicht an Bord war. Dafür verfügte das Navigationssystem über einen Nachtmodus, der sich bei Dämmerung oder in dunklen Gegenden automatisch aktivierte. Eine kuriose Sache, dass es einen Sensor für das Navigationssystem gibt, aber keinen für die Scheinwerfer.

Ausstattung

Beginnend mit der Sicherheitsausstattung: Für die Passagiere auf den vorderen Plätzen ist sie sehr umfangreich, mit Front- und Seitenairbags, doch die fehlenden Seitenairbags im Fond fallen auf (wobei man berücksichtigen muss, dass der Saab 9-3 Cabrio ein etabliertes Modell ist, das schon einige Zeit auf dem Markt ist). Zur Sicherheitsausstattung gehören außerdem die Kurvenbremskontrolle, ABS + EBD sowie die Traktions- und Stabilitätskontrolle, die sich als sehr nützlich erweist und gut funktioniert.

Beim Komfort ist das Auto zwar nicht gerade durch Technik hervorstechend, aber gut ausgestattet. Als Option gibt es ein Touchscreen-Navigationssystem, das gut funktioniert und mit einer Premium-Soundanlage mit stolzen 7 Lautsprechern à 300 W sowie Sprachsteuerung kombiniert ist. Dazu kommen eine Zweizonen-Klimaanlage und Bluetooth. Der einzige Kritikpunkt an dieser guten Soundanlage ist der fehlende USB-Anschluss.

Eines der Dinge, die mir am besten gefallen haben und die ich für wichtig halte, sind die Scheinwerfer. Die Ausstattungslinie Aero hat Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigung, und die Reichweite der Scheinwerfer ist beeindruckend, ebenso wie die gute Sicht, die sie bei Nachtfahrten bieten.

Zum Abschluss der Ausstattung sei noch das Ersatzrad mit 6,5 x 16″ erwähnt sowie das Überrollschutzsystem von Saab (DynaCage), dessen Bügel sich bei einem Überschlag aufstellen und versteckt in den hinteren Kopfstützen untergebracht sind. Ein schönes Detail ist außerdem, dass man die Fensterscheiben mit der Fernbedienung absenken und das Verdeck öffnen kann, ohne ins Auto steigen zu müssen.

Preis, Kosten und Gesamtbewertung

Der Basispreis des Saab 9-3 Cabrio mit dem 1.9 TTiD-Motor mit 180 CV in der Ausstattung Aero liegt bei 44.250 Euro. Alternativ ist der 1.9 TTiD mit der Ausstattung Vector ab 42.750 Euro erhältlich, ein Preis, der angesichts von Motor und Ausstattung des Saab nicht hoch ist. In der Praxis lag unser Testwagen jedoch etwas darüber, da einige Elemente wie das Navigationssystem nachgerüstet waren, sodass der Preis bei 47.280 Euro lag.

Im Vergleich zu anderen Rivalen des Segments ist der Saab mit dem Turbodiesel mit 180 CV und der Ausstattung Vector günstiger als ein BMW 3er Cabrio mit dem Turbodiesel mit 170 CV. Der Preis ist also nicht übertrieben hoch, wobei er sich eher rechtfertigen ließe, wenn die unlogischen Lücken in der Ausstattung behoben würden.

Die Gesamtbewertung fällt sehr positiv aus. Der Motor hat uns sehr gefallen, denn er bietet einen zusätzlichen Leistungsschub und lässt sich bei ruhiger Fahrweise zugleich mit sehr niedrigen Verbrauchswerten fahren. Außerdem gibt das beruhigende Gefühl, dass der Motor schon bei niedrigen Drehzahlen anspricht und sich innerhalb von Sekunden erholt, wobei ich betonen möchte, dass der Saab 9-3 Cabrio nicht für eine sportliche Fahrweise konzipiert ist.

Der Platzangebot ist eine weitere Stärke, denn vier Erwachsene können bequem reisen, sowohl vorne als auch hinten. Auch die Materialqualität spricht für das Auto. Der Innenraum ist zwar schlicht (sehr typisch Saab), doch der Fahrerplatz ist gut gestaltet, komfortabel, auf den Fahrer ausgerichtet und mit hochwertigen Materialien ausgestattet.

Was den Preis angeht, lässt sich mit der Ausstattung Vector ein gut ausgestattetes Fahrzeug mit einigen Extras realisieren, ohne dass man zu sehr hohen Summen greifen muss, um das Auto komplett auszustatten. Gefallen hat uns zudem die Alltagstauglichkeit: Es ist ein Cabrio mit Stoffverdeck, doch das macht es nicht unpraktisch oder beschränkt seine Nutzung auf die Sommermonate. Ich war mit geschlossenem Verdeck öfter unterwegs als mit offenem, und das Verdeck ist praktisch und schmälert den Komfort des Autos nicht.

Der Saab 9-3 Cabrio ist ein eigenständiges Cabriolet, abseits der mythischen Cabrios, die man in den Städten zuhauf sieht, mit gutem Design und auf einem hohen Niveau.

Fotos | David Taboada