Toyota C-HR'ın 223 BG gücündeki hibrit versiyonunu içeren yeni model serisinin üretimi başladı

Otomotiv dünyası, Toyota C-HR‘ın çarpıcı başarısına tanıklık etti; kendine özgü bir karaktere sahip bu şehir aracı dünya genelinde 800.000’den fazla sürücünün gönlünü fethetti. Japon markası tarafından üretilen bu araç, oldukça rekabetçi bir pazarda öne çıkmayı başardı ve şimdi Toyota Motor Europe (TME), yenilenen Toyota C-HR’ın üretimine Sakarya fabrikasında, Türkiye’de başlayarak bir adım daha ileri gidiyor. Ama hepsi bu değil; bu fabrika, Toyota’nın Avrupa’daki ilk batarya montaj hattını da içermesiyle elektrifikasyonun merkezi haline geliyor ve kıtada şarj edilebilir hibrit araçların üretiminde bir dönüm noktası oluyor.

Toyota C-HR, piyasaya sürüldüğü andan itibaren Avrupa’daki C-SUV segmentinde devrim niteliğinde tarzıyla öne çıktı; spor coupé’lere yakın radikal bir tasarıma sahip. Tasarımda cesaretin bir simgesi haline gelen bu model Avrupa’da geliştirildi ve tasarlandı. Avrupa pazarındaki etkisi, markanın pazar payındaki artışa katkıda bulundu: %4’ten %7’ye yükseldi.

Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT)

Toyota, Sakarya’daki TMMT üretim hatlarının modernizasyonuna 308 milyon euro yatırım yaptı ve fabrikadaki toplam yatırımı yaklaşık 2,5 milyar euroya çıkardı. Bu yeni yatırım, TMMT’nin üretimini daha da çeşitlendirmesine olanak tanıyacak; bu kapsamda ilk kez Avrupa’da şarj edilebilir araçlar için batarya üretimi de yer alacak. Yeni batarya hattının yıllık montaj kapasitesi 75.000 adet.

Toyota Motor Europe’un başkan ve CEO’su Yoshihiro Nakata, yeni Toyota C-HR’ın lansmanı ve TMMT üretim tesislerinin genişlemesinden duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Kıtada monte edilen bataryalarla şarj edilebilir hibrit versiyonu üretebilmek, Toyota’nın Avrupa’daki araç gamında CO2 emisyonlarında %100 azalma hedefine ulaşma stratejisinde bir adım daha anlamına geliyor; hedef yılı 2035.

Toyota, 2040 yılına kadar Avrupa’da karbon nötrlüğü sağlamayı taahhüt etmiş durumda ve 2030 yılına kadar Avrupa’daki tüm fabrikalarında karbon nötr olmayı hedefliyor. TMMT, enerji tüketimini en aza indirmeye yönelik önlemleri uygulayarak ve yenilenebilir enerjiye geçerek bu hedef doğrultusunda ilerliyor; bu kapsamda düşük CO2 emisyonlu boya teknolojileri, karbon emisyonu olmayan havalandırma sistemleri ve güneş enerjisinin kullanımı da bulunuyor.

Motor seçenekleri

Mekanik donanım açısından yeni Toyota C-HR, dört farklı tahrik varyantıyla piyasaya çıkıyor: 1.8 ve 2.0 litrelik elektrikli hibrit (HEV) versiyonlardan 2.0 litrelik şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyonlara kadar uzanan seçenekler; bu versiyonların bazıları akıllı dört çeker sistemiyle de donatılabiliyor.

Yeni C-HR’ın en güçsüz versiyonu, 1.8 litrelik motoruyla 140 BG güç üretirken; 2.0 litrelik motorlu HEV versiyonları 198 BG değerine ulaşıyor ve şarj edilebilir hibrit teknolojisine sahip versiyonlar 223 BG gücüne kadar çıkıyor. Böylece sürücülerin performans ve verimlilik ihtiyaçlarını karşılayacak geniş bir seçenek yelpazesi sunuluyor.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverToyota C-HR17 versiyon · 35.750 €'den başlayan fiyatlarla