Новая линейка Toyota C-HR с гибридной версией мощностью 223 CV начинает серийное производство

Мир автомобилестроения стал свидетелем ошеломляющего успеха Toyota C-HR — городского автомобиля с ярко выраженным характером, который завоевал более 800 000 водителей по всему миру. Этот автомобиль, выпускаемый японской маркой, сумел выделиться на высококонкурентном рынке, и теперь Toyota Motor Europe (TME) делает ещё один шаг вперёд, начиная производство обновлённого Toyota C-HR на своём заводе в Сакарье, Турция. Но это ещё не всё: этот завод становится центром электрификации, так как здесь будет открыта первая европейская линия сборки аккумуляторных батарей Toyota, что станет важной вехой в производстве подключаемых гибридных автомобилей на континенте.

Модель Toyota C-HR выделялась с момента своего появления революционным стилем в европейском сегменте C-SUV, благодаря радикальному дизайну, более похожему на спортивные купе. Эта модель, ставшая эталоном смелости в дизайне, была разработана и спроектирована в Европе. Её влияние на европейский рынок способствовало росту доли рынка марки Toyota с 4 % до 7 %.

Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT)

Компания Toyota сделала инвестицию в размере 308 миллионов евро в модернизацию производственных линий TMMT в Сакарье, доведя общий объём инвестиций в завод до впечатляющих 2 500 миллионов евро. Эта новая инвестиция позволит ещё больше диверсифицировать производство TMMT, в том числе впервые в Европе будет налажен выпуск аккумуляторных батарей для подключаемых автомобилей. Новая линия по производству батарей имеет мощность сборки 75 000 единиц в год.

Ёсихиро Накata, президент и генеральный директор Toyota Motor Europe, выразил удовлетворение запуском нового Toyota C-HR и расширением производственных мощностей TMMT. Возможность выпускать подключаемую гибридную версию с аккумуляторами, собранными на континенте, — ещё один шаг в стратегии Toyota по достижению снижения выбросов CO2 на 100 % в своей линейке автомобилей в Европе к 2035 году.

Компания Toyota обязалась достичь углеродной нейтральности в Европе к 2040 году и стремится к углеродной нейтральности всех своих европейских заводов к 2030 году. TMMT движется к этой цели, внедряя меры по минимизации энергопотребления и переходу на возобновляемые источники энергии, включая технологии окраски с низким уровнем выбросов CO2, вентиляционные системы без углеродных выбросов и использование солнечной энергии.

Линейка двигателей

Что касается механической части, новый Toyota C-HR выходит на рынок с четырьмя вариантами силовых установок, включая гибридные электрические версии (HEV) объёмом 1.8 и 2.0 литра, а также подключаемые гибридные версии (PHEV) объёмом 2.0 литра, которые могут быть оснащены интеллектуальным полным приводом.

Самая маломощная версия нового C-HR развивает 140 CV с двигателем объёмом 1.8 литра, в то время как версии HEV с двигателем 2.0 литра достигают 198 CV, а версии с подключаемой гибридной технологией — 223 CV, предлагая таким образом широкий выбор вариантов для удовлетворения потребностей водителей в мощности и эффективности.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверToyota C-HRВерсий: 17 · от 35 750 €