Toyota Tokyo'da klasik bir spor arabayı elektrikli ve hidrojen yakıtlı bir modele dönüştürüyor

Markaların büyük fuarlardaki varlığı yalnızca yeni modellerini tanıtmakla sınırlı değildir; aynı zamanda gelecek eğilimleri belirlemeye de hizmet eder. Ya da kısa sürede ilgi çekici olabilecek önemli değişiklikleri önceden göstermek için teknolojik kabiliyetlerini sergilerler. Tokyo Otomobil Fuarı‘nda Toyota, markanın klasik araçlarında elektrikli ve hidrojenli tahrik sistemlerinin olanaklarını göstermek istedi.

Bu seferki yıldız, markanın klasik bir spor modeli olan Toyota AE86 oldu; bu araç iki farklı modifiye ile karşımıza çıktı. Bunlardan biri, “Toyota AE86 H2 Concept” adını taşıyor ve hidrojenle çalışacak şekilde düzenlendi. Araçta kullanılan 1.6 litrelik motor, hidrojenle hareket edebilmesi için gerekli değişiklikleri aldı.

Dört silindirli bu motor, Mirai’den gelen iki depoda depolanan hidrojenle beslenecek şekilde yeniden düzenlendi. Şirket, modifiye modelin güç değerleri hakkında herhangi bir veri paylaşmadı; ancak Endless marka parçalarla yapılan çeşitli değişikliklerden ve 14 inç Watanabe jantlardan söz etti. Bu jantlar, Bridgestone Potenza RE71RS F lastikleriyle donatıldı.

Klasik modelin elektrikli versiyonuna gelince, “Toyota AE86 BEV Concept” adını taşıyan bu araçta Toyota Prius PHEV’in batarya paketi kullanıldı. Hareketini bir Tundra EV’nin motoru sağlıyor. Bu motor 68,4 kW, yani 91,5 CV güç ve 190 Nm azami tork üretiyor. İlginç bir ayrıntı olarak, altı ileri manuel şanzıman kullanılıyor.

Diğer mevcut güncellemeler arasında Bilstein amortisörler, Endless frenler, Nardi direksiyon, Bride koltuklar ve hidrojen versiyonuyla aynı olan 14 inç jantlar bulunuyor.

Bu iki model tek seferlik modeller olacak ve ticari bir satışa sunulmayacak. Yani bir Toyota AE86 sahibi bu değişiklikleri kendi aracına uygulatamayacak. Markanın bu projelerle amacı, bu teknolojilerin potansiyelini göstermek ve bu modellerin sahiplerinin dış atölyelerde yararlanabileceği bir olanak sunmak.