Toyota verwandelt einen klassischen Sportwagen in ein Elektro- und Wasserstoffmodell in Tokio

Victor Alós Yus    @sepelaci    17 January 2023     2 min.
Toyota verwandelt einen klassischen Sportwagen in ein Elektro- und Wasserstoffmodell in Tokio

Auf der Tokyo Motor Show waren diese beiden modifizierten Fahrzeuge zu sehen, ein Klassiker der Marke, der für den Betrieb mit Batterie und mit Wasserstoff umgebaut wurde.

Toyota Ae86 Ev Hev (12)

Die Präsenz der Marken auf den großen Automessen beschränkt sich nicht auf die Vorstellung ihrer neuen Modelle, sondern dient auch dazu, die Trends aufzuzeigen, die kommen werden. Oder die eigenen technologischen Fähigkeiten zu präsentieren, um wichtige Veränderungen vorwegzunehmen, die in kurzer Zeit interessant werden könnten. Auf der Tokyo Motor Show wollte Toyota die Möglichkeiten seiner Elektro- und Wasserstoff-Antriebsstränge an klassischen Fahrzeugen der Marke zeigen.

Im Mittelpunkt stand diesmal ein Toyota AE86, ein klassischer Sportwagen der Marke, der zwei Modifikationen erhalten hat. Eine davon, mit dem Namen Toyota AE86 H2 Concept, wurde so umgebaut, dass er mit Wasserstoff fahren kann. Der 1,6-Liter-Motor des Fahrzeugs wurde für den Betrieb mit Wasserstoff entsprechend angepasst.

Toyota Ae86 Ev Hev (1)

Dieser Vierzylindermotor wurde so überarbeitet, dass er mit dem Wasserstoff versorgt wird, der in zwei Tanks gespeichert wird, die aus dem Mirai stammen. Das Unternehmen hat keine Leistungsdaten des modifizierten Modells veröffentlicht, bestätigte jedoch mehrere Änderungen von Endless sowie 14-Zoll-Felgen von Watanabe. Diese sind mit Bridgestone Potenza RE71RS F Reifen bestückt.

Die Elektroversion des Klassikers, die den Namen Toyota AE86 BEV Concept trägt, verwendet dasselbe Batteriepaket wie der Toyota Prius PHEV. Angetrieben wird er vom Motor eines Tundra EV. Dieser leistet 68,4 kW, also 91,5 CV, und ein maximales Drehmoment von 190 Nm. Kurios: Er verfügt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe.

Weitere verfügbare Umbauten sind Bilstein-Stoßdämpfer, Endless-Bremsen, ein Nardi-Lenkrad, Bride-Sitze und 14-Zoll-Felgen, identisch mit denen der Wasserstoffversion.

Diese beiden Modelle werden Einzelstücke sein und nicht in den Handel kommen. Das bedeutet, dass Besitzer eines Toyota AE86 diese Modifikationen nicht selbst vornehmen können. Mit ihnen möchte man das Potenzial dieser Technologien zeigen und eine Möglichkeit bieten, die Besitzer dieser Modelle in externen Werkstätten nutzen können.

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