Golf Golf Variant Volkswagen Sporlar Aile arabası
Volkswagen Golf R Variant, sportivlik ve aile odaklı kullanım bir arada
Volkswagen Golf R Variant’ın tanıtımıyla yeni modelini duyuruyor; “R” versiyonunun en iyi özelliklerini aile tipi bir kasa formatında bir araya getiren bir model

SUV’ların ve onların spor versiyonlarının yükselişine rağmen, alanla üstün performansın bir arada sunulduğu bu segmentte, hâlâ birçok sürücü spor ruhlu sedan ya da aile tipi araçların varlığını talep ediyor ve markalar bizi dinliyor gibi görünüyor; örneğin BMW, Serie 3 Touring’in yüksek performanslı bir versiyonunu piyasaya sürmeye karar verdi.
Volkswagen, bu yönde yol almaya karar veren bir başka marka; İspanya’ya ne zaman geleceği tam olarak belli olmasa da Alman marka, Golf R’ın aile versiyonunun ikinci neslini duyurdu. Söz konusu model Golf R Variant; TSI motorunun sportif karakterini, iç mekânda daha fazla konfor ve alanla mükemmel bir şekilde birleştiriyor.

Tahmin edebileceğiniz gibi, Volkswagen Golf R Variant’ın dış tasarımındaki farklar yalnızca arka kısımda bulunuyor; burada tavan hattı genişletilerek bir bagaj kapağına bağlanıyor ve bu kapak, yan kısımlarında parlak siyah lake detaylar bulunan bir spoiler içeriyor. Biraz daha aşağıda, bagaj kapağının merkezine doğru uzanan LED stop grubunu ve arka difüzörün entegre edildiği, egzoz çıkışlarının çift olarak yer aldığı bir tampon görüyoruz.

Volkswagen Golf R Variant’ın iç mekânına girdiğimizde, tüm yolcular özellikle arka koltuklarda daha fazla konfor elde edecek. Ayrıca, 611 litrelik bir bagaj hacmine sahip olup tüm aile bagajını taşımak için idealdir; koltuklar yatırıldığında ise bu hacim 1.642 litreye kadar genişletilebilir. Ayrıca, bu versiyon için ilk kez, maksimum 1,9 ton çekme kapasitesi ve bağlantı noktasında maksimum 80 kilogram dikey yük değeriyle bir çekici opsiyonu da sunulacak.

Mekanik olarak zaten tanıdığınız gibi, Volkswagen Golf R Variant de 2.0 TSI motoru kullanıyor; bu motor 320 CV güç ve 420 Nm tork sunuyor. Yedi ileri DSG otomatik şanzımanla eşleşen sistem, 4MOTION dört çeker sistemi sayesinde gücü dört tekerleğe iletiyor; arka aksta her tekerlek için seçici tork yönetimi, elektronik diferansiyel kilidi (XDS) ve uyarlanabilir DCC süspansiyonu ile aracın tam kontrolü sağlanıyor.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik