Yaklaşan bir fırtına karşısında... yolculuktan vazgeçmek daha mı iyi?

Kışın en kötü günlerinin geride kaldığı ve önümüzde özlenen ilkbaharın bulunduğu görünse de hava durumu yine de insanı ciddi biçimde korkutabilir. “Kırkı çıkmadan sayını çıkarma” atasözünü iyi bilirsin; bu söz, havanın hâlâ değişken olduğunu ve herhangi bir gün sağanak yağmur ya da kar fırtınasıyla uyanabileceğimizi hatırlatır. Böyle bir durumda… planladığın yolculuğa devam etmeli miyiz?

Bulutların varlığı insanı korkutmamalı. Motor yağlarını ve seviyelerini doğru tutup lastiklerdeki hava basıncını uygun seviyede ayarladığında, genellikle bir sorun yaşanmaz. Ancak bu bulutların arkasında ciddi bir fırtına, yani su, dolu ya da kar gizlenmiş olabilir. İşte o zaman yolculuğun gerçekten gerekli olup olmadığını değerlendirmek ve daha uygun bir zamana ertelemek gerekir.

Risk çok yüksekse, bu yolculuğu yapmamak ve başka her türlü düşünceden önce güvenliği öncelemek en doğrusudur. Yolda mahsur kalmak ya da bir kaza veya başka bir sorunla karşılaşmak yerine yolculuğu bir ya da iki gün ertelemek daha iyidir. Yolculuk yapma olasılığı varsa, buzlu, ıslak ya da karlı yollarda sürüş için donanımlı olup olmadığını düşünmek gerekir. Birçok dağ geçidinde zincir kullanmak gerekebilir, bu yüzden buna hazırlıklı olmak gerekir.

Üç dağ zirvesi ve kar tanesi simgesiyle tanımlanan kış lastikleri kullanılıyorsa zincire ihtiyaç yoktur, çünkü bu lastikler zorlu kış koşullarında sürüşe uygundur. İspanyol sürücülerin bu tür lastikleri kullanması yaygın değildir, ancak karda tamamen güvenli bir şekilde gitmek için gerekli her şeye sahip olduğumuzdan emin olmak daha doğrudur.

Karın yağdığı bir yerde geceyi geçirip yola çıkmamız gerekiyorsa, karı mümkün olduğunca tamamen temizlemek gerektiğini unutmamalıyız. Ön cam ve farlar söz konusu olduğunda her zaman mümkün olan en yüksek görüş mesafesini sağlamak gerekir; bu da ancak bu yerlerdeki karın ya da buz tabakasının temizlenmesiyle mümkün olur. Elbette motorun ısısı ve havanın sürtünmesiyle buz plakaları zamanla çözülüp düşecektir, ancak görüş en yüksek seviyeye ulaşana kadar yola çıkmamak daha iyidir.

Örneğin kaputta kar kalıntıları varsa, hızla gidildiğinde bu damlalar ön camın üzerine çarparak görüşü azaltabilir; bu da kesinlikle tavsiye edilmez. Tavanda biriken kar bir başka risk faktörüdür; ancak bu durumda risk bizim için değil, arkamızdan gelen araçlar içindir, çünkü kar düştüğünde onların ön camına çarpıp kaza riskine yol açabilir.

Kötü havaya rağmen bu yolculuğu yapmayı düşünüyorsan, zincir veya kış lastiği takmış olsan bile, buzla ya da karla kaplı yolun hain olduğunu ve sana ciddi bir korku yaşatabileceğini unutma. Normalde yaptığından çok daha yavaş sürmeli ve her şeyden önce dikkati en üst düzeye çıkarmalısın. Özellikle çok dikkatli sürmek ve ani manevralardan kaçınmak gerekir.

Camların buğulanmasını önlemenin yolları vardır, bu yüzden bunu da göz önünde bulundurmak gerekir. Camları hafifçe açarak havayı yenilemek ve o rahatsız edici buğuyu önlemek çok iyi bir fikir olabilir, dışarıdan biraz soğuk hava girse de. Önümüzde ilkbahar olduğu için dikkatimizi kaybetmeyelim; su veya kar fırtınası karşısında kaza, sürpriz ve yolculukta komplikasyon yaşamamak için güvenliğe her zaman azami özen göstermeliyiz. Bu kadar zorlu koşullarda sürüş yapmaktan kaçınabiliyorsan, bunu yapman daha iyi olur.