Face à l'arrivée imminente d'une tempête... vaut-il mieux renoncer à voyager ?

Bien qu’il semble que le pire de l’hiver soit déjà passé et que nous ayons devant nous le printemps tant attendu, le climat peut encore nous réserver une bonne frayeur. Tu connais ce dicton bien senti : « Jusqu’au quarante de mai, ne quitte pas ton sayo », un proverbe qui nous rappelle que le temps reste instable et qu’un jour ou l’autre nous pouvons nous lever sous la menace d’un bel orage ou d’une chute de neige. Et face à cette situation… devons-nous poursuivre les projets de ce voyage prévu ?

La présence de nuages ne doit pas nous effrayer. Si les niveaux du moteur sont correctement contrôlés et que la pression des pneus est adéquate, il n’y a normalement aucun problème. Mais il peut arriver que ces nuages cachent un violent orage, qu’il soit accompagné de pluie, de grêle ou de neige. C’est alors qu’il faut évaluer s’il est nécessaire d’effectuer ce voyage ou s’il vaut mieux ne pas le faire et le reporter à une occasion plus propice.

Si le risque est très élevé, mieux vaut renoncer à ce voyage et donner la priorité à la sécurité avant toute autre considération. Il est préférable de retarder le trajet d’un ou deux jours plutôt que de rester bloqué sur la route, voire de subir un accident ou tout autre incident. Si l’on décide de partir, il faut vérifier si l’on est équipé pour rouler sur des surfaces verglacées, mouillées ou enneigées. L’utilisation de chaînes peut s’avérer nécessaire dans plusieurs cols de montagne, il faut donc être préparé à cette éventualité.

Si l’on dispose de pneus hiver, identifiables au symbole du flocon de montagne et à celui du flocon de neige, les chaînes ne sont pas nécessaires, car ils sont conçus pour rouler dans ces conditions difficiles. Il n’est pas courant que les conducteurs espagnols utilisent ce type de pneus, mais il est préférable de s’assurer que l’on dispose de tout le nécessaire pour circuler sur la neige en toute sécurité.

Si nous avons passé la nuit dans un endroit où il a neigé et que nous devons reprendre la route, il faut se rappeler de enlever la neige de la manière la plus complète possible. Pour le pare-brise et les phares, il faut toujours chercher à disposer de la meilleure visibilité possible, ce qui ne s’obtient qu’en retirant la neige ou la plaque de glace qui pourrait s’y trouver. Bien sûr, avec la chaleur du moteur et le frottement de l’air, les plaques finiront par se détacher, mais il est préférable de ne pas démarrer tant que tout n’offre pas la meilleure visibilité possible.

S’il reste des restes de neige sur le capot, par exemple, la vitesse fera que ces gouttes finiront par heurter le pare-brise et provoqueront une perte de visibilité, ce qui n’est absolument pas recommandé. La neige du toit constitue un autre facteur de risque, pas pour nous, mais pour les véhicules qui circulent derrière, car en se détachant elle peut frapper leur pare-brise et créer un risque d’accident.

Si, malgré le mauvais temps, tu persistes à vouloir faire ce voyage, rappelle-toi que, même avec des chaînes ou des pneus hiver, une route couverte de glace ou de neige est traîtresse et peut te causer une belle frayeur. Il faut conduire beaucoup plus lentement que d’habitude et surtout redoubler de prudence. Surtout, il faut conduire avec beaucoup de soin et sans manœuvres brusques.

Il existe des moyens d’empêcher la buée de troubler les vitres, il faut donc aussi en tenir compte. Baisser légèrement les vitres pour renouveler l’air et éviter cette gênante buée peut être une très bonne idée, même si un peu d’air froid extérieur s’infiltre. Ne baissons pas la garde parce que le printemps est à nos portes, et rappelons-nous qu’en cas d’orage, de pluie ou de neige, il faut toujours redoubler de sécurité pour éviter les frayeurs, les accidents et les complications pendant le trajet. Et si l’on peut éviter de conduire dans des conditions aussi défavorables, mieux vaut le faire.

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