Yeni Audi A1: verimli, modern ve sportif, Alman kompakt modelini böyle tanımlayabiliriz

Kompakt segmenti sürekli bir dönüşüm yaşıyor ve bu da onu günümüzün en çok arzulanan segmentlerinden biri haline getiriyor; ancak bunun için otomobil üreticilerinin büyük çaba harcaması gerekti. Audi de kendi hamlesini yaptı ve birkaç yıl piyasada kalıp inkâr edilemez bir başarı elde ettikten sonra A1, büyük bir yenilenmeyle geri dönerek yeni bir yol çizmek için geliyor. Dört halkalı kompakt model çok değişti, ancak aynı zamanda özünü de tam olarak koruyor; bunu kendine özgü karakteri ve kusursuz kişiliğiyle başarıyor.

Yeni Audi A1, Alman markanın şimdiye kadar belirlediği her şeyden ayrılmaya karar verdi ve bu doğrultuda çok daha çığır açan yeni bir tasarım diline yöneldi; birkaç gün önce fotoğraflarının sızmasıyla gördüğümüz tasarım. Audi, daha küçük araçlarına daha rahat ve genç bir hava vermeye karar verdi; bunu Q2 ile görmüştük ve bu yaklaşım A1’in bu ikinci neslinde de uygulanıyor; bu nesil çok güçlü bir rekabet için geliyor.

2010 yılında dört halkalı marka, daha küçük kompakt segmente ikinci bir şans vermeye karar verdi ve bu segmentin adayı olarak A1 seçildi. Piyasada birkaç ay geçtikten sonra Audi, stratejisinin kusursuz şekilde işe yaradığını fark etti ve bu küçük Alman kompakt modeli kendi kategorisindeki favoriler arasında hızla yer edindi. Sekiz yıl sonra Audi bu formülü sürdürmek istiyor ve yeni A1 de bunu doğrudan uygulayacak olan model olacak.

Alman kompakt model özgün formuna sadık kalsa da yapısında önemli farklılıklarla karşılaşıyoruz. Bir yandan, Audi markasının kullandığı yeni tasarım kanonlarına doğrudan uyan bir ön yüz var; geniş bir panjur, dikkati üzerine çekerken, daha modern ve zarif yeni ön farlarla birlikte öne çıkıyor.

Arka kısım da aynı kalıpları izlemek istemiş; daha belirgin ve aynı zamanda çok daha heybetli bir arka yapıyla karşılaşıyoruz. Bu yapı, kendi yolunu çizen benzersiz tasarımlı arka farlarla birleşiyor; ancak kuşkusuz bizi en çok çeken öğe yeni difüzörü. Bu difüzör tüm tampon boyunca yayılıyor ve alt kısımlara doğru birleşen iki kanat oluşturuyor; bu sayede daha iyi bir aerodinamik performans sunuyor.

Ancak Audi A1, yenilenmeyi yalnızca dışta değil, içte de istemiş; yeni, davetkâr ve modern kabini saatlerce bu içinde vakit geçirmeye davet ediyor. Bu yeni iç mekâna alıştıktan sonra, orta konsolun önemli ölçüde değiştiğini fark edeceğiz; çünkü artık 10,1 inçlik entegre bir ekran tarafından yönetiliyor ve bu ekran eski sistemin yerini alıyor. Aynı zamanda, yeni Audi A1 -25,25 inç- Virtual Cockpit dijital gösterge panelini de içeriyor ve kullanıcılarına çok sayıda işlevden yararlanma imkânı tanıyor.

Alman marka yeni A1’in motor seçenekleriyle ilgili kesin verileri henüz paylaşmamış olsa da motorlarının arasında yer alacak güç değerlerini açıkladı. Bir yandan, 95 CV güç sunabilen en mütevazı motoru göreceğiz; bu rakam, grubun Polo GTI gibi diğer modellerine güç veren 2.0 TFSI ile 200 CV’ye kadar yükseliyor. Ancak Audi genellikle sınırları zorlama konusunda büyük bir istek gösterir ve yeni kompaktının en radikal versiyonlarının daha sonra ve oldukça yüksek bir güç seviyesiyle geleceğinden neredeyse eminiz.

Yeni Audi A1, yalnızca McPherson tipi bir süspansiyon ve arka aks için kompakt bir burulma kirişi içermekle kalmıyor, aynı zamanda bir Performance paketi de seçilebiliyor. Bu pakette daha büyük frenler, ayarlanabilir adaptif süspansiyon ve Audi drive select sistemi eklenecek. Bu sistem, auto, dynamic, efficiency ve individual gibi farklı sürüş modları arasında seçim yapmamıza olanak tanıyacak; bunlar da yapmak istediğimiz sürüş türüne göre A1’in karakterini değiştirecek. Ancak bu tek yenilik değil; kompaktın ikinci neslinde kullanıcılarının egzoz sesini değiştirmesine olanak tanıyan sihirli bir düğme de yer alıyor.

Aynı zamanda Alman kompakt model, yalnızca infotainment sistemine değil, aynı zamanda çeşitli güvenlik önlemlerine de uygulanan geniş bir teknolojik donanımla kuşatılmış durumda. Bir yandan, yeni Audi A1 standart olarak şerit terk uyarı asistanını içeriyor; bu sistem sürücünün 65 km/s hıza kadar şeritte kalmasına yardımcı olacak. Diğer yandan, otomatik fren sistemi dört halkalı kompaktın ikinci neslindeki bir başka yenilik ve olası çarpışmaları önlemeye yardımcı olacak. Ayrıca A1’deki yeni Audi parking system’e de dikkat çekmek gerekir; bu sistem ilk kez geri görüş kamerası ve ultrasonik sensörler tarafından sağlanan çok sayıda park yardımı içeriyor.

Böylece Alman marka, kompakt segmentteki varlığını sürdürmek istemiş ve bunu güçlü bir ilgiyle başarıyor. A1’in ikinci nesli kalıpları kırmak ve başarılarını sürdürmek için geliyor; bunu da hem taze ve güncel yeni tarzıyla, hem de sportif olduğu kadar çekici mekanik yapısıyla yapabilecek.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackAudi A19 versiyon · 26.660 €'den başlayan fiyatlarla