Yeni BMW X6: üçüncü nesil hakkında tüm veriler

Yeni BMW X6, tasarımında ilgi çekici değişikliklerle ve çok daha güncel bir donanımla resmen tanıtıldı.

Yeni BMW X6 resmen ortaya çıktı. Modelin ilk nesli, kalabalık SUV segmentinde gerçek bir çığır açtı; çünkü Coupé estetiğine sahip bir crossover gibi yepyeni bir şey sunuyordu. Diğer markaların kendi benzerlerini sunmaları uzun sürmedi, ancak öncülük unvanı yine Münih’ten gelen bu modele ait.

2020 model BMW X6, önceki versiyonuna göre büyüdü: özellikle uzunluğu 26 mm artarak, genişliği ise 15 mm artarak büyüdü. Ayrıca yerden yüksekliği 6 mm düşürüldü ve dingil mesafesi 42 mm uzatıldı. Bu değişiklikler görünümü daha kaslı hale getirdi ve iç mekan kullanımını da iyileştirdi.

Yeni BMW X6’nın tasarımı tamamen yenilendi

Estetik değişikliklere gelince, ön tarafta iki devasa böbrek ızgarası öne çıkıyor; bu, markanın yeni modellerinde artık bir alışkanlık haline geldi. Ancak yeni BMW X6’da bu bir adım daha ileri taşınmış: araç açılıp kapandığında ızgaralar aydınlanıyor ve sürüş sırasında da yanık kalabiliyor.

Bu yeni nesildeki bir diğer önemli fark ise arka bölüm; daha keskin hatlara sahip ve iki büyük arka farı yatay düzende barındırıyor. Bunlar BMW Serie 8’deki farları andırıyor, bu da görüntüyü daha sportif ve dinamik kılıyor. Tavan hattının düşüş biçimi Coupé çizgisini koruyor; böylece 2008 yılında ilk kez piyasaya sürüldüğü günden beri onu karakterize eden özü sürdürüyor.

Yeni BMW X6 standart olarak 19 inç jantlarla geliyor, opsiyonel olarak ise 20 ve 22 inç jantlar da sunulacak. Sportif versiyonlar, yani M Motorsport imzalı modeller seçilirse standart jantlar 21 inç olacak. Donanım paketlerine gelince marka gamına xLine ve M Sport varyantlarını ekliyor; her birinin kendine özgü unsurları bulunuyor.

Birinci sınıf bir iç mekan

İç mekana gelince, BMW kabinlerinin hepsini karakterize eden tarz çok tanınabilir: tamamen sürücüye yönelik bir tasarım. Ancak yeni BMW X6’da bu tarz yeniden yorumlanmış; kardeşi BMW X5 ile çok benzer bir gösterge paneli tasarımı, ona modern ve sportif bir görünüm kazandırıyor.

Geniş iç hacim bir diğer güçlü yön; SUV’un bu yeni neslinde, koltukların 40:20:40 düzeni sayesinde 580 litrelik bagaj hacmi 1.530 litreye kadar çıkabiliyor.

Opsiyonel konfor donanımları arasında, sürücü ve yolcu için masajlı çok fonksiyonlu koltuklar, dört bölgeli klima veya Bowers & Wilkins imzalı ses sistemi gibi unsurlar yolcuları birinci sınıf bir konforla taşıyor.

Yeni BMW X6 için iki benzin, iki dizel motor

Yeni BMW X6 iki benzinli ve iki dizel motor seçeneğiyle tanıtıldı:

• Benzinli motorlara gelince, BMW X6 xDrive40i (340 beygir gücünde sıralı 6 silindir) ve en üst model olan BMW X6 M50i (530 beygir gücünde V8) var. Birkaç ay önce Nürburgring’de tur atan BMW X6 M50i’yi görmüştük, bu nedenle markanın bu versiyonla hedeflerini kabaca tahmin edebiliriz.
• Dizel versiyonlar BMW X6 xDrive30d (265 beygir gücünde sıralı 6 silindir) ile başlıyor; performans versiyonu olan BMW X6 M50d ise küçük versiyonla aynı düzene sahip, ancak dört turbo şarjör ile 400 beygire ulaşıyor.

M versiyonları, sesi iyileştiren standart bir spor egzoz sistemi ile geliyor. Ancak bu parça xDrive40i ve xDrive30d versiyonlarında opsiyonel olarak sunuluyor.

Tüm motor seçeneklerinde ortak olan şey, standart olarak 8 ileri Steptronic otomatik şanzıman§h43; ile birlikte dört tekerlekten çekişli bir sistem sunulması. BMW xDrive olarak adlandırılan bu sistem, her andaki ihtiyaçlara göre torku her tekerleğe dağıtıyor. Ancak dört tekerlekten çekiş gerekmediği normal durumlarda güç doğrudan arka aksa iletiliyor.

BMW dengeli bir şasi elde etmek için çalıştı

BMW ön aksa çift salıncaklı bir süspansiyon sistemi, arka aksa ise beş kollu çok bağlantılı bir süspansiyon yerleştirdi. Bunlara Dynamic Damper Control eşlik ediyor; koşullara göre amortisörlerin sertliğini değiştirerek aracın karakterini dinamik olarak ayarlayabilen bir kontrol sistemi.

Ayrıca aktif bir denge stabilizatörü ve entegre direksiyonla birlikte sunulan Adaptive M Professional süspansiyonu§h51; de mevcut, bu sayede bu dev araç dağ yollarında da mükemmel performans gösterebiliyor. Üçüncü süspansiyon seçeneği ise, iç mekandaki bir kumanda ile aracın yüksekliğini 80 mm’ye kadar değiştirebilen hava süspansiyonu.

Bir diğer yenilik ise Off-Road paketi§h53;. BMW, iyi bir SUV’un yol dışında da layık bir performans göstermesi gerektiğini unutmadı. Bu paketle sürücü dört mod arasından seçim yapabiliyor: kar, toprak, çakıl ve kaya. Bir seçici aracılığıyla araç, engelleri en iyi şekilde aşabilmek için yüksekliğini ve ayarlarını otomatik olarak uyarlıyor.

https://www.youtube.com/watch?v=IJyjJmlBNlg

Yeni BMW X6 kapsamlı bir donanıma sahip

Standart sürüş destek sistemleri donanımı zaten kapsamlı, ancak opsiyonel olarak Driving Assistant Professional paketi§h57; eklenebiliyor ve bununla güvenlik ile konfor başka bir seviyeye taşınıyor.

Bu paket; Stop&Go fonksiyonlu uyarlanabilir hız sabitleyici, trafik sıkışıklığında yardımlı Şerit Takip ve Direksiyon Asistanı, arka çarpışma uyarısı, çapraz trafik uyarısı veya acil durum frenleme asistanı gibi sistemleri içeriyor.

Yeni BMW X6 ayrıca BMW Live Cockpit Professional§h59; ile geliyor. Bu sistem yüksek çözünürlüklü bir gösterge paneli ve 12,3 inç boyutunda bir Control Display içeriyor. Ayrıca, Mercedes-Benz’in gelişmiş MBUX sistemiyle doğrudan rekabet eden sesli asistan BMW Intelligent Personal Assistant’a da sahip. Burada BMW Intelligent Personal Assistant’ın tüm önemli noktalarını§h61; anlatıyoruz.

Böylece, her yönüyle büyük bir ileri adım atan üçüncü nesil BMW X6’yı burada görmüş oluyoruz; bu modelin Kasım 2019’dan itibaren piyasaya çıkması bekleniyor.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverBMW X64 versiyon · 103.400 €'den başlayan fiyatlarla