Nuova BMW X6: tutti i dati della terza generazione

La nuova BMW X6 è stata presentata ufficialmente con interessanti modifiche al design e con un’attrezzatura molto più aggiornata.

La nuova BMW X6 è appena stata presentata ufficialmente. La prima generazione del modello ha rappresentato una vera rivoluzione nel già affollato segmento dei SUV, perché proponeva qualcosa di nuovo: un crossover dalla linea da coupé. Non ci hanno messo molto gli altri marchi a presentare le proprie repliche, ma è vero che il titolo di pioniere spetta a quella di Monaco di Baviera.

La BMW X6 2020 è cresciuta rispetto alla versione precedente: misura concretamente 26 mm in più in lunghezza e la sua larghezza è aumentata di 15 mm. Inoltre, la sua altezza da terra si è ridotta di 6 mm e il passo è stato allungato di 42 mm. Pertanto, queste modifiche rendono l’aspetto ancora più muscoloso, oltre ad aver migliorato l’abitabilità.

La nuova BMW X6 ha un design completamente rinnovato

Per quanto riguarda le modifiche estetiche, spiccano sul frontale i due enormi reni, un elemento ormai diventato una consuetudine nei nuovi modelli del marchio. Tuttavia, sulla nuova BMW X6 si va oltre, perché i reni si illuminano all’apertura e alla chiusura dell’auto e possono restare accesi durante la guida.

L’altra differenza principale di questa nuova generazione è il posteriore, che presenta forme molto più filanti e ospita i due grandi gruppi ottici posteriori disposti orizzontalmente. Questi ricordano quelli montati sulla BMW Serie 8, e quindi l’immagine risulta più sportiva e dinamica. La linea discendente del tetto conserva la sua impronta coupé, mantenendo così l’essenza che la contraddistingue fin dal lancio della prima generazione nel 2008.

La nuova BMW X6 monta di serie cerchi da 19 pollici, mentre come optional saranno disponibili cerchi da 20 e da 22 pollici. In caso di scelta delle varianti sportive, cioè quelle firmate da M Motorsport, i cerchi di serie avranno una misura da 21 pollici. Per quanto riguarda le finiture, il marchio aggiunge alla gamma le varianti xLine e M Sport, ciascuna con elementi specifici.

Un interno di prima classe

Per quanto riguarda l’abitacolo, è molto riconoscibile lo stile che ha caratterizzato tutti gli interni di BMW: tutto orientato verso il conducente. Tuttavia, sulla nuova BMW X6 questo stile viene reinterpretato, con un disegno della plancia molto simile a quello del suo fratello, la BMW X5, che le conferisce un aspetto moderno e sportivo.

L’abitabilità è un altro dei punti di forza della nuova generazione del SUV teutonico, poiché grazie allo schema 40:20:40 dei sedili, i suoi 580 litri di bagagliaio possono arrivare fino a 1.530.

Tra le dotazioni di comfort opzionali, elementi come i sedili multifunzione con massaggio per conducente e passeggero, il climatizzatore a quattro zone o l’impianto audio firmato Bowers & Wilkins si occupano di far viaggiare i passeggeri in prima classe.

Due motori a benzina e due diesel per la nuova BMW X6

La nuova BMW X6 è stata presentata con due motorizzazioni a benzina e altre due diesel:

• Tra i motori a benzina troviamo la BMW X6 xDrive40i (6 cilindri in linea da 340 CV) e il top di gamma, la BMW X6 M50i (V8 da 530 CV). Alcuni mesi fa abbiamo già potuto vedere la BMW X6 M50i in pista al Nürburgring, così possiamo farci un’idea delle ambizioni del marchio con questa versione.
• Le versioni diesel iniziano con la BMW X6 xDrive30d (6 cilindri in linea da 265 CV) e la versione prestazionale, la BMW X6 M50d, con la stessa configurazione della versione base ma abbinata a quattro turbocompressori che le permettono di raggiungere 400 CV.

Le versioni M montano di serie un impianto di scarico sportivo che migliora il sound. Tuttavia, questo elemento è disponibile come optional sulle versioni xDrive40i e xDrive30d.

Una caratteristica comune a tutte le motorizzazioni è il cambio automatico Steptronic a 8 rapporti abbinato a un sistema di trazione integrale di serie. Questo sistema, denominato BMW xDrive, si occupa di distribuire la coppia a ciascuna ruota in base alle esigenze del momento. In situazioni normali, in cui la trazione integrale non è necessaria, la forza viene trasmessa direttamente all’asse posteriore.

BMW ha lavorato per ottenere un telaio equilibrato

BMW ha installato all’avantreno un sistema di sospensioni a doppio triangolo e al retrotreno una sospensione multilink a cinque bracci. Questi sono coadiuvati dal Dynamic Damper Control, un sistema di controllo dinamico degli ammortizzatori in grado di modificare il carattere dell’auto variandone la rigidità a seconda delle circostanze.

È inoltre disponibile la sospensione Adaptive M Professional, associata a una barra stabilizzatrice attiva e allo sterzo integrale, grazie ai quali questo colosso può muoversi perfettamente su una strada di montagna. La terza sospensione in discussione è quella pneumatica, che può variare l’altezza dell’auto fino a 80 mm tramite un comando posto all’interno dell’abitacolo.

Un’altra novità è il pacchetto Off-Road, perché BMW non ha dimenticato che un buon SUV deve avere un comportamento all’altezza anche fuori dall’asfalto. Se equipaggiata, il conducente può scegliere tra quattro modalità: neve, terra, ghiaia e roccia. Tramite un selettore, l’auto adatta automaticamente sia l’altezza sia le regolazioni per superare gli ostacoli nel modo migliore possibile.

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La nuova BMW X6 dispone di un’attrezzatura completa

L’equipaggiamento di serie in materia di sistemi di assistenza alla guida è già completo, anche se come optional si può aggiungere il pacchetto Driving Assistant Professional, che porta sicurezza e comfort a un altro livello.

Questo pacchetto include sistemi come il cruise control adattivo con funzione Stop&Go, l’assistente di sterzata e di mantenimento della corsia con supporto nel traffico, l’avviso di collisione posteriore, l’avviso di traffico trasversale o l’assistente di frenata di emergenza.

La nuova BMW X6 dispone anche del BMW Live Cockpit Professional. Include una strumentazione ad alta risoluzione e un Control Display, entrambi di 12,3 pollici. Inoltre, dispone dell’BMW Intelligent Personal Assistant, un assistente vocale che compete direttamente con l’avanzato MBUX di Mercedes-Benz. Qui ti raccontiamo tutte le chiavi dell’BMW Intelligent Personal Assistant.

Abbiamo quindi qui la terza generazione della BMW X6, un modello che ha compiuto un grande passo avanti in tutti gli aspetti e che dovrebbe arrivare sul mercato a partire da novembre 2019.

Scheda tecnica di questa auto

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