Yeni Honda CR-V 2024: artık fişe takılabilir hibrit versiyonuyla da

Honda, Avrupa’ya bu yıl sonunda ulaşacak olan CR-V’nin altıncı nesline ait ilk verileri açıkladı; ancak model Amerikan pazarında geçen yıldan beri satışta. Almanya’da gerçekleşen tanıtım toplantısında Honda ayrıca yeni kompakt elektrikli SUV’u Honda e:NY1’i de tanıttı.

Japon markanın en çok satan SUV’u yeni dış ve iç tasarımıyla, yeni Honda Sensing 360 güvenlik sistemiyle ve Avrupa pazarında ilk kez, mevcut e:HEV hibrit CR-V’ye eklenen e:PHEV fişe takılabilir hibrit varyantıyla geliyor. Böylece Honda, kendi kendini şarj eden hibrit versiyonları ve fişe takılabilir hibrit varyantları da bulunan diğer SUV’larla eşit koşullarda rekabet edecek; bunlardan bazıları Toyota Rav-4 ve Hyundai Tucson modelleri.

Boyutlarındaki önemli artışla birlikte uzunluk 4,70 metreye, genişlik 1,86 metreye ve yükseklik 1,66 metreye çıkıyor (sırasıyla 11, 7 ve 4 cm daha fazla). Yeni CR-V böylece daha sağlam bir görünüm kazanarak belirgin biçimde daha etkileyici bir duruş sergiliyor. Ancak en ilgi çekici olan, dingil mesafesindeki artış: tam 4 santimetre. Bu da CR-V’nin her zaman öne çıkan özelliklerinden biri olan aile aracı niteliklerini daha da güçlendiriyor ve iç mekânı genişletiyor. Honda, arka koltuklarda bacak mesafesinde küçük bir iyileşme ve arka koltuk sırtlıklarında 10 dereceye kadar daha fazla yatırma açısı sunulduğunu duyuruyor; ayrıca bagaj hacminde neredeyse %20 artış sağlandığını belirtiyor.

Kabinde de gösterge paneli baştan aşağı yeniden tasarlanmış; Honda’in karakterini oluşturan detaycı yaklaşım ve kaliteli malzemeler korunmuş. Dokunmatik 9 inçlik ekrana sahip Honda Connect infotainment sistemi de eksik değil. Standart olarak gelen Honda Sensing paketine ek olarak, yeni olarak (donanıma göre) Honda Sensing 360 derece adı verilen sistem de sunuluyor. Bu sistem, aracın çevresindeki tüm kör noktaları ortadan kaldırmak için ek sensör ve kameralar ekleyerek sürüşü ve park etmeyi kolaylaştırıyor.

Kendi kendini şarj eden veya fişe takılabilir: iki hibrit versiyon

e:HEV hibrit versiyon için Honda, artık Civic’te debut yapan tahrik sistemini kullanıyor. Yeni Honda Civic e:HEV ile ilgili testimizi burada okuyabilir ve bu tahrik sisteminin çalışma prensibi ile verimliliği hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz. Yeni fişe takılabilir hibrit versiyon olan e:PHEV’e gelince, Atkinson çevrimiyle çalışan, 184 CV güç üreten 2 litrelik 4 silindirli benzin motorunu kullanıyor ve bu motor bir elektrik motoruyla birleştiriliyor; sistem toplamda 200 CV’nin üzerinde güç sunuyor.

Bu versiyon, wallbox kullanılarak yaklaşık 2,5 saatte şarj edilebilen 17,7 kWh kapasiteli bir lityum-iyon batarya kullanıyor ve elektrik modunda 82 km’ye kadar WLTP menzil sunuyor; bu değer bu kategorideki başlıca rakiplerinin sunduğu değerlerle aynı seviyede.

Honda CR-V – Fotoğraf galerisi

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıHonda CR-V4 versiyon · 51.545 €'den başlayan fiyatlarla