Las ventas de eléctricos en Europa se disparan en enero y caen las del resto

En enero de 2025, las ventas de vehículos nuevos en Europa experimentaron una caída general en comparación con el mismo mes del año anterior, según datos que acaba de facilitar la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles. Sin embargo, el importante aumento en la demanda de vehículos eléctricos evitó que el descenso fuese aún más pronunciado.

El informe presentado destaca, por otro lado, que mientras algunos fabricantes lograron incrementar sus ventas de vehículos eléctricos, otros como Tesla y Stellantis registraron un resultado peor que el alcanzado en el mismo mes del pasado año. El pasado mes de enero ha sido además aprovechado por algunos fabricantes chinos para posicionarse en este mercado.

Prestando atención a datos más concretos, se observa que durante el pasado mes de enero en la Unión Europea las matriculaciones de vehículos nuevos cayeron un 2.6 por ciento. Francia registró una caída del 6.1 por ciento, Italia del 5.8 por ciento y Alemania del 2.8 por ciento. En España, sin embargo, las matriculaciones de vehículos nuevos crecieron un 5.3 por ciento.

Los eléctricos repuntan en Europa

A pesar de esta caída general en las ventas de vehículos nuevos -con la excepción del mercado español-, las ventas de vehículos eléctricos en la Unión Europea crecieron con fuerza un 34 por ciento, logrando además dejar la cuota de mercado de este tipo de vehículos en el 15 por ciento. Casi dos tercios de todos esos vehículos eléctricos se matricularon en Alemania, Países Bajos y Bélgica, con fuertes incrementos del 53.5 por ciento, 28.2 por ciento y 37.2 por ciento, respectivamente.

Por otro lado, los híbridos enchufables no comenzaron bien el año con una caída del 8.5 por ciento en el número de matriculaciones. Mientras que los híbridos convencionales -incluyendo los híbridos suaves- acapararon el 35% de las ventas, superando incluso a las de los vehículos de gasolina -29.4 por ciento- y diésel -10 por ciento-. Cabe destacar además que las ventas conjuntas de estos dos últimos cayeron cerca de un 30 por ciento respecto al mismo mes del pasado año, por lo que existe una clara tendencia hacia la electrificación en el mercado europeo.

Por último, es importante señalar la importante caída en venta que ha registrado Tesla en enero, con una caída en ventas del 45 por ciento. En el primer mes de 2025 en la Unión Europea se matricularon algo menos de 10 mil vehículos de la marca, frente a los 18 mil matriculados en el mismo mes del pasado año.

¿A qué se ha podido deber esto?

Aunque existen muchas especulaciones sobre los motivos de esta caída en ventas, no debemos olvidar que a Europa todas las unidades del Model 3 llegan en barco desde China y que los envíos llegan en lotes. Algo que no ocurre ni en Norteamérica ni en China. Es bastante habitual, por tanto, que las ventas de un mes sean muy bajas y las del siguiente se disparen al entregarse todos los pedidos acumulados una vez han llegado los barcos.

Así mismo, y en lo que respecta al Model Y, teniendo en cuenta que precisamente a principios de enero se anunció la renovación de este SUV eléctrico en China, parece bastante lógico pensar que muchos clientes europeos han podido preferir guardarse su dinero y esperar a la disponibilidad del modelo renovado.

En definitiva, antes de sacar conclusiones precipitadas, lo más correcto en nuestra opinión es esperar a ver cómo evolucionan las ventas de Tesla en Europa durante los próximos meses.