
La eliminación del e-up! del catálogo de Volkswagen deja un hueco vacío en la oferta del fabricante alemán hasta el inicio de la comercialización del ID.2, previsto para finales de 2025
Up! Volkswagen Gama / versiones Urbanos
Gueparda es el nombre de una versión del Volkswagen Up! que se ha fabricado para permitir que los mayores de 16 años puedan conducir un coche «casi normal».
Las transformaciones de coches son algo bastante común, porque hay usuarios que quieren adaptar el coche que les gusta todavía más a sus gustos. Pero a veces, las modificiaciones se realizan para adaptar el uso del vehículo a las necesidades propias de un segmento de la población. Por eso encontramos el Volkswagen Gueparda, que es un triciclo que toma de base un coche ya conocido de Volkswagen y lo adapta para que pueda ser conducido por adolescentes, siempre y cuando tengan 16 años.
Está basado en el Volkswagen UP!, que ha sido descatalogado hace unos años, este modelo ofrece la posibilidad de conducir a los mayores de 16 años, dos años antes de poder contar con el carnet de conducir. El modelo ha reducido la potencia de su motor y ha sustituido el eje trasero. En lugar de dos ruedas en los extremos, ahora tiene las dos ruedas en el eje trasero, pero en posición central, bajo el vehículo.
Estas modificaciones lo sitúan en la categoría L5e, que es superior a los modelos L6, como el Twizzy y el Citroën AMI. El Gueparda consigue un interior idéntico al coche en que se basa, así que mantiene el confort y la comodidad del coche en que se basa. A nivel de carrocería, es muy parecido al VW Up!, pero los pasos de rueda traseros se han cegado, ya que no tienen ruedas. Se ha colocado un vinilo decorativo y se han cegado.
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VOLKSWAGEN GUEPARDA
El VW Up! ofrecía un motor de tres cilindros de 1.0 litro y tenía una potencia entre 49 y 114 CV, según la configuración. Se ha modificado la ECU del motor para reducir la potencia hasta los 20 CV. Una potencia muy contenida que aún así permite alcanzar los 110 km/h.
Para hacer que sea un coche seguro de conducir, se ha añadido una barra estabilizadora al eje delantero y se ha sometido a varias pruebas antes de conseguir la homologación para carretera. Y además se han mantenido los sistemas de seguridad ESP, el ABS y los airbags, así que se siente como un coche «de verdad».
También ofrece aire acondicionado, asientos calefactados y otros elementos presentes en el VW Up!, pero esto hace que su precio sea bastante elevado. El Volkswagen Gueparda tiene un precio de 22.850 euros la versión de dos puertas y de 23.500 euros la de cuatro puertas. La empresa que lo ha modificado solo cuenta, por ahora, de dos unidades, ya que se trata de una conversión de un modelo que ya no está en el mercado.
Hay otras empresas que han trabajado en modelos como el FIAT 500, el SEAT Ibiza y otros modelos similares. Eso sí, se trata de conversiones que incrementan bastante el precio y no es muy normal comprar un coche «puro» para convertirlo en un vehículo para ser conducico por un menor de edad.
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