全新 Audi R8 全面亮相

Audi 终于不再保守秘密，全新一代 R8 已经亮相。

此次发布距离日内瓦车展开幕仅有几天，原本计划在车展上进行全球官方首发。

R8 变得更加成熟了。可以这么说。这一代这款德国超级跑车从设计开始就更加成熟，外观线条也更加硬朗、肌肉感更强，与其前代相比，车身更加棱角分明；前代车身圆润，主要为赛道而设计。

基本线条没有太大变化，因此全新 R8 作为 Audi R8 依然极易辨认。此前曾有一种担忧，担心新款 R8 的设计会过于类似新一代 Audi TT，但看起来这个以四环为标志的品牌成功拉开了两者的距离。正如我们之前所说，前脸更加棱角分明，大灯更加方正，采用 LED 技术，并可选配激光大灯。

侧面视角有一项重大改动：前代车型个性鲜明的著名侧裙已经消失，取而代之的是两条分开的碳纤维饰条。后部或许是变化最小的部分。设计仅变得更加棱角分明，梯形排气口完美嵌入保险杠，两侧环绕着一个大型扩散器，当然，它也具有功能性。

内饰的变化则更加引人注目。前代 R8 的座舱本就极具个性和原创性，如今已进化为当下最令人惊艳的内饰之一，拥有多层次结构、悬浮式表面以及触控科技。仪表盘现已全面数字化，而方向盘则成为整个内饰的核心。通过它，我们可以启动车辆、切换不同驾驶模式，并调节电子稳定控制系统等。

机械方面，R8 迈出了一大步：第一阶段将不再搭载 V8 动力，而是仅提供上一代经过便利更新和改良的 5.2 V10 FSI 发动机，分为两个功率等级。功率较低的 R8 输出 540 匹马力和 540 牛·米，0 至 100 公里/小时加速时间为 3.5 秒，最高时速 320 公里/小时，综合工况油耗为 11.8 升。

功率更强的版本命名为 R8 Plus，输出 610 匹马力和 560 牛·米。0 至 100 公里/小时加速时间为 3.2 秒，最高时速为 330 公里/小时，平均油耗为每百公里 12.4 升。两款车型均配备 7 速 S-Tronic 双离合自动变速箱，并通过 quattro 全时四驱系统将动力传递至路面。

来源 | Audi