Dacia Sandero Coches GLP/GNC 环保 城市
全新 Dacia Sandero ECO-G:市面上最便宜的 GLP 汽车就是它
起售价 12,500 欧元,你就能买到全新 Dacia Sandero ECO-G,这款汽油与 GLP 双燃料版本的微型车,用很少的钱就能跑很长的路程

价格亲民,每公里成本低于汽油或柴油车型。这些因素,加上可享受 DGT ECO 环保标签带来的优惠,共同促使 Dacia Sandero 成为使用 GLP 或 CNG 等替代燃料车型市场上的绝对领导者。2020 年的排名中,Sandero 与 Clio GLP 位居前两位,季军则是 Seat León GNC。
全新 Dacia Sandero 的上市将进一步巩固其领先地位。正如我们在全新 Dacia Sandero 2021 系列试驾文章中所提到的,这一代车型几乎以同样的价格提供了更多:更舒适的乘坐体验、更出色的性能、更丰富的配置、更多的科技配置、更高的安全性,以及最重要的——更好的动态表现。

在上述文章中,你可以阅读到该系列的所有变化,包括设计、配置、科技、发动机选择和价格。当然,这些变化同样适用于全新 Sandero ECO-G,这是 Dacia 对 GLP 版本的称呼。接下来我们将更深入地介绍 Autogas 车型。
价格:全新 Dacia Sandero GLP 售价多少?
Sandero ECO-G 系列提供四种选择,由标准车身或 Stepway 变体与 Essential 和 Comfort 两种配置组合而成。以下为官方零售价,未计入品牌官网可配置车辆时可能推出的促销优惠:
- Sandero ECO-G Essential:12,500 €
- Sandero ECO-G Comfort:13,200 €
- Sandero Stepway ECO-G Essential:13,500 €
- Sandero Stepway ECO-G Comfort:14,500 €
以上价格若通过 Dacia 金融服务办理贷款购车,可再优惠 1,200 欧元,即 Sandero ECO-G 最低可低至 11,300 欧元起。此外,你还可以叠加 Plan Renove 或 Plan Moves 等购车补贴。
考虑到这一价格,性价比非常具有竞争力:它仅比改装前的 TCe 汽油版本贵 700 欧元。仅 ECO 环保标签本身就足以抵消这部分溢价,而使用 GLP 后每年还能节省高达 40% 的燃油费用,很快就能收回这笔差价。至于 Stepway,根据配置不同,价格高出 1,000 至 1,300 欧元。

请注意,Stepway 版本带来了更多外观细节,使其相比上一代拥有更明显的 SUV 气质,同时离地间隙更高,并可加装全新车顶导轨系统,从而成为实用的车顶行李架。
与 Renault Clio TCe GLP 相比(新款 Sandero 与其共享平台和机械结构),Renault 的入门车型为 Business,起售价 16,300 欧元,比 Sandero 贵近 4,000 欧元。
https://youtu.be/5rVDLAvs7RE
这个价格能带走哪些配置?
如你所见,Sandero 的 Essential 与 Comfort 版本价差为 700 欧元,而 Sandero Stepway 的价差为 1,000 欧元。是否值得选择配置更丰富的版本?这取决于你的预算,但考虑到两者之间的差距,花这笔钱并不是坏主意。你来判断:

Essential 配置包括自动大灯、LED 日间行车灯、雾灯、仅可调节高度的方向盘、定速巡航与限速器,以及 Media Control 收音机系统。Stepway 在此配置下还配有手动空调、车顶行李杆和坡道辅助起步功能。
Comfort 版本则增加了雨量感应器、手动空调、ECO 模式、后方泊车传感器、车身同色电动外后视镜、可调高度并带扶手的驾驶座椅、同时可调进深的方向盘,以及支持 Android Auto 和 Apple CarPlay 的 8 英寸触摸屏 Media Display 系统。Stepway Comfort 还标配模块化车顶导轨。因此,该配置相较 Sandero 的价差比 Essential 版本高出 300 欧元。
Sandero GLP 的发动机与变速箱
Sandero GLP 搭载的是 3 缸 999 cm³ 的 TCe 汽油发动机,采用间接喷射与 涡轮增压。与 TCe 版本相比,适配 GLP 的 ECO-G 发动机在使用汽油时保持相同的功率与扭矩:90 CV 与 160 Nm。使用 GLP 模式时,功率提升至 100 CV,最大扭矩为 170 Nm。

性能表现基本一致:无论使用汽油还是 GLP,0 至 100 km/h 加速时间均为 11.6 秒;使用 GLP 时最高时速为 183 km/h,使用汽油时为 179 km/h。驾驶时,驾驶者几乎感觉不到燃料切换,Sandero GLP 运行十分平顺精致,并且乐于将档位拉高,保持在转速表的高位运行。需要注意的是,这台发动机在全新 Dacia Duster GLP的测试中所驱动的车辆更大更重。
此外,该版本现采用全新 6 速手动变速箱,取代了原来的 5 速。与上一代 Sandero GLP 的另一个不同之处在于,用于选择工作模式、在汽油与 GLP 之间切换的按钮不再是外加的“附加”操纵件,而是直接集成在仪表板上的按键。

GLP 版本保留了50 升汽油油箱,并在行李箱底部增加了50 升 GLP 油箱,实际可用容量为 40 升(出于安全考虑,不允许加满),比以前多 8 升,从而提高了 GLP 模式下的续航。总续航里程可达 1,300 公里。综合工况下,使用汽油时百公里油耗为 5.4 升,使用 GLP 时为 7 升,而 GLP 每升价格几乎是汽油的一半。
行李箱容量与汽油版本相同,唯一区别是无法安装备胎,仅配备补胎套件。
此车型的技术规格
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