全新 Nissan GT-R 2017 是一个难以兼顾的完美平衡

Nissan GT-R是近年来最受欢迎的超级跑车之一，甚至可以说是最受欢迎的，能够与知名品牌正面竞争。

如今，时隔近10年，它迎来了更新。虽然这并不意味着推出新一代车型，但它带来了R35版本最深入的升级之一。

当前一代的 Nissan GT-R，内部代号R35，是这家日本厂商历史上动力最强、性能最出色的车型。它沿用了GT-R的名称，但去掉了Skyline的字样。这款GT-R于2007年底上市，此前曾在2001年和2005年以概念车的形式预先亮相。

GT-R 从未——现在也没有——让任何人无动于衷。它从头到尾都是一款超级跑车，自问世之初便取得了空前的成功，这主要归功于无与伦比的性价比。尽管这些年GT-R的价格多次上涨——2008年在西班牙的售价为87,700欧元，而2015年的标价为107,750欧元——但在同等性能水平的车型中，它仍然是差距最大的最便宜车型。

此前销售的GT-R功率为550马力（CV）。如今，随着新款GT-R在纽约车展上亮相，这一数字提升至570马力（CV）。无论如何，除了马力更大之外，2017款GT-R在设计和精致度等方面也有所提升。

新款GT-R以570马力（CV）成为迄今为止功率最强的车型

在设计方面，2017款GT-R与前代相比，前后保险杠都经过重新设计。前后大灯的内部设计也有所改变。新增了铝合金轮毂，并推出了全新的车身配色。

内饰方面的变化相当明显。仪表台经过大幅改进，以提升质感和人机工程学，而这两点正是GT-R此前的短板。新款GT-R的设计更加简洁、舒适，内饰按键数量从27个减少到11个。此外，还配备了全新的8英寸触摸屏多媒体系统，功能更加先进。

机械方面，2017款GT-R调整了动力单元的功率，其基础仍是同一台3.8升V6双涡轮增压发动机，功率提升至570马力（CV）。据Nissan介绍，双离合变速箱的工作方式也有所调整，尤其在低速时手感更加顺滑，日常使用起来也更加舒适愉悦。

来源 | Nissan