博世或将推出自动驾驶汽车

科技巨头博世表示,相关技术和硬件已经就绪,并指出不一致的法规才是主要障碍。

博世认为,自动驾驶汽车部署的拖延造成了繁琐的官僚程序,并使消费者产生怀疑情绪,而不是明确界定各类系统的局限性。

博世德国公司自动驾驶业务高级副总裁Kay Stepper透露,其工程师团队已经克服了技术障碍。

“我们需要区分技术问题和非技术问题,”他在CES上解释道。”目前,从技术层面,即硬件和软件来看,我们可以坦诚地说,明天就具备部署[自动驾驶技术]所需的条件。它已经来了。是的,我们还有大量测试和验证工作要做,还需要进一步完善,但我们已经到达那里了。”

自动驾驶,博世的技术押注

尽管如此,到2020年,市场上仍没有无人驾驶汽车可供购买。

Stepper表示:”主要障碍是非技术性的,例如不同地区的监管框架。欧洲与中国或美国的情况大不相同,这将在很大程度上影响实施的时间表。”Stepper还补充说,美国立法者对该技术的态度比其他地区更为积极。

消费者接受度是博世、其合作伙伴及竞争对手需要共同克服的另一障碍。

“我对自动驾驶感到兴奋,我们的许多客户也是如此,但并非所有人都如此,”Stepper指出。”部分人群的情绪相当高涨,但也有人很难接受这已成为日常现实。”

Stepper认为,自动驾驶汽车将于2025年上路,但不会无处不在。他认为运输服务和商业运输将是最有可能的应用领域。

企业要向公众推销没有方向盘和踏板的汽车还需要更长的时间。Stepper相信行业终将实现这一目标,但他强调,博世的目标并非让驾驶变得违法。

此外,这家德国制造商还补充道:”好事成三,自动驾驶也不例外。要让安全的自动驾驶成为现实,除了摄像头和雷达之外,还需要第三种传感器原理。”

因此,博世正在筹备生产远距离激光雷达传感器:这是首个适用于汽车领域的激光雷达(光探测与测距)系统。这种基于激光的测距技术对于SAE 3至5级的驾驶功能不可或缺。博世的新传感器既能覆盖长距离也能覆盖短距离,适用于高速公路和城市道路。

博世借助规模经济效应,”希望降低精密技术的价格,使其适用于大众市场。通过填补传感器的空白,博世首先让自动驾驶成为切实可行的选择。只有并行部署三种传感器原理,才能确保自动驾驶在投入使用时提供最高水平的安全保障。”