复古汽车专栏:Renault Siete

1974年,Renault Siete(以字母命名)在西班牙亮相。这是一款基于Renault 5打造的三厢车,旨在填补当时欧洲品牌设计变革所留下的空白——传统三厢轿车逐渐向掀背车转型。
当时的三厢车主要定位于更高端的细分市场,例如Renault 12或Peugeot 504。在B级车领域,Siete便成了唯一的选择。“El Siete”由Renault西班牙工程师团队开发,是一款完全由西班牙自主研发的项目,搭载一台1,037毫升排量、50马力的发动机。之所以采用如此小的排量,是因为在西班牙,排量超过1,040毫升的汽车需要缴纳特别税。

Siete的性能并不出众:最高时速为132公里/小时,综合油耗约为每100公里6升。该车提供两种版本:基础版没有特定的车型名称,而TL版则增加了一些外观和舒适性配置。随着时间推移(直至1979年),车型又新增了两种变体,并经过改款,加入了头枕、伺服制动等配件,同时提升了豪华配置。1,037毫升的发动机也经过升级,并推出了与R5共用发动机的Cleón-Fonte版本。

对于当时选择Renault 5的客户而言,Siete提供了更大的装载便利与容量。这看似是一种不太传统的方案——本质上就是一辆加装了行李箱的Renault 5。但由于备胎安装在发动机舱内,油箱位于车底,因此后部空间仅用于放置行李。

尽管Siete是专为西班牙市场打造的车型,它仍为Renault带来了截至1984年共计159,000辆的产量。该车于1984年随着Supercinco的推出以及5系列带行李箱车身的停产而退出生产。
来源 | Renault Siete Club
图片 | Renault 5.net
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