大众途锐将推出纯电动版本，并基于SSP平台打造。

Javier Cantagalli 17 September 2025 2 min.

搭载内燃机的大众途锐似乎即将告别，但这款来自德国品牌的标志性SUV不会长期消失。一款全新纯电动车型正在路上。

就在几周前，有消息称大众计划于2026年将其标志性车型途锐从产品目录中移除。但无需惊慌，这款目前搭载内燃机或插电式混合动力版本的传奇SUV，可能很快会以电动动力系统的形式回归。它很可能成为大众集团首款采用全新SSP平台的车型。

尽管此前一些报道称，该平台将首先应用于ID. Golf或ID. Roc，两者均在沃尔夫斯堡主厂组装，但这两款车型的上市时间可能会推迟，从而为SSP平台首秀搭载未来的ID. Touareg打开了大门。

内燃机版途锐在布拉迪斯拉发工厂停产后，大众将得以着手改造该工厂，为生产基于SSP平台的车型做准备。据部分德国媒体报道，新的装配线可能于2029年就绪，这将使潜在的ID. Touareg成为集团首款采用该平台的车型。

另一方面，高端车型对制造商而言利润更高，一款高端纯电动SUV可能为大众带来更多收入，因此其提前推出对公司而言尤为重要。

保时捷则选择了另一条路线，推出全新电动版卡宴。目前，内燃机版途锐与奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus和宾利Bentayga共用一个平台。然而，即将于2026年推出的纯电动卡宴将基于PPE电动平台，该平台由大众与保时捷共同开发，而非届时尚未就绪的SSP平台。PPE平台目前已用于保时捷Macan和奥迪Q6 e-tron等车型。

SSP平台于2021年正式发布，旨在覆盖从紧凑型车到豪华车型的全系车型。其突出特点之一是采用800伏架构，可实现更快速的充电并提升效率。此外，该平台旨在通过采用通用组件简化生产，使生产成本较MEB和PPE平台降低20%。