Le Touareg reviendra en version entièrement électrique, sur la plateforme SSP

Il y a quelques semaines à peine, on a annoncé que Volkswagen prévoyait de retirer de son catalogue son modèle emblématique Touareg en 2026. Mais que personne ne s’alarme, car le légendaire SUV de Volkswagen, actuellement disponible avec un moteur thermique ou en version hybride rechargeable, pourrait revenir peu après avec une motorisation électrique. Il pourrait ainsi être le premier modèle à utiliser la nouvelle plateforme SSP du Groupe Volkswagen.

Si certains rapports antérieurs indiquaient que cette plateforme ferait ses débuts avec les ID. Golf ou ID. Roc, tous deux assemblés dans l’usine principale de Wolfsburg, le retard prévisible de la mise sur le marché de ces deux modèles pourrait permettre à la plateforme SSP de débuter avec le futur ID. Touareg.

L’arrêt de la production du Touareg à moteur thermique dans l’usine de Bratislava permettra à Volkswagen de se mettre au travail pour adapter ces installations au lancement de la production de véhicules basés sur la plateforme SSP. Selon certains médias allemands, la nouvelle ligne d’assemblage pourrait être prête en 2029, ce qui positionnerait un éventuel ID. Touareg comme le premier modèle du groupe à utiliser cette plateforme.

Par ailleurs, il faut considérer que les véhicules haut de gamme sont plus rentables pour les constructeurs, et qu’un SUV électrique haut de gamme pourrait générer davantage de revenus pour Volkswagen, raison pour laquelle sa sortie anticipée présente un intérêt particulier pour la compagnie.

Porsche a choisi une autre voie avec le nouveau Cayenne

Actuellement, le Touareg à moteur thermique partage sa plateforme avec le Audi Q7, le Porsche Cayenne, le Lamborghini Urus et le Bentley Bentayga. Toutefois, le futur Cayenne électrique, qui arrivera en 2026, reposera sur la plateforme électrique PPE, développée conjointement par Audi et Porsche, et non sur la SSP, qui ne sera pas encore prête à ce moment-là. Cette plateforme PPE est déjà utilisée sur des modèles comme le Porsche Macan ou le Audi Q6 e-tron.

La plateforme SSP, présentée officiellement en 2021, a été conçue pour couvrir aussi bien les véhicules compacts que les modèles de luxe. Parmi ses caractéristiques marquantes, elle disposera d’une architecture 800 volts qui permettra des recharges plus rapides et améliorera l’efficacité. Il convient également de souligner que cette plateforme vise à réduire les coûts de production de 20 % par rapport aux plateformes MEB et PPE, grâce à l’utilisation de composants communs qui simplifient la fabrication.

Fiche technique de cette voiture

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