Il Volkswagen Touareg tornerà in versione completamente elettrica e basato sulla piattaforma SSP

Solo poche settimane fa, è stato annunciato che Volkswagen prevedeva di eliminare dal suo catalogo il suo emblematico modello Touareg nel 2026. Ma nessuno si allarmi, perché il leggendario SUV di Volkswagen, attualmente disponibile con motore a combustione o in versione ibrida plug-in, potrebbe tornare poco dopo con un sistema di propulsione elettrico. Sarà, probabilmente, il primo modello a impiegare la nuova piattaforma SSP del Gruppo Volkswagen.

Sebbene alcune notizie precedenti indicassero che il debutto di questa piattaforma sarebbe avvenuto con l’ID. Golf o l’ID. Roc, entrambi assemblati nello stabilimento principale di Wolfsburg, il prevedibile ritardo nel lancio sul mercato di entrambi i modelli potrebbe aprire la porta a che la piattaforma SSP debutti con il futuro ID. Touareg.

La cessazione della produzione del Touareg a combustione nello stabilimento di Bratislava permetterà a Volkswagen di mettersi al lavoro sull’adattamento di questi impianti per l’avvio della produzione di veicoli basati sulla piattaforma SSP. Secondo alcuni media tedeschi, la nuova linea di assemblaggio potrebbe essere pronta entro il 2029, il che posizionerebbe un potenziale ID. Touareg come primo modello del gruppo a impiegare questa piattaforma.

D’altra parte, bisogna considerare che i veicoli Premium sono più redditizi per i costruttori, e un SUV elettrico di alta gamma potrebbe generare più ricavi per Volkswagen, quindi il suo debutto anticipato sarebbe di particolare interesse per la compagnia.

Porsche ha scelto un’altra strada con il nuovo Cayenne

Attualmente, il Touareg a combustione condivide la piattaforma con la Audi Q7, la Porsche Cayenne, la Lamborghini Urus e la Bentley Bentayga. Tuttavia, il prossimo Cayenne elettrico, che arriverà nel 2026, si baserà sulla piattaforma elettrica PPE, sviluppata congiuntamente da Audi e Porsche, e non sulla SSP, che per allora non sarà ancora pronta. Questa piattaforma PPE è già utilizzata su modelli come la Porsche Macan o la Audi Q6 e-tron.

La piattaforma SSP, presentata ufficialmente nel 2021, è stata sviluppata per coprire dalle vetture compatte fino ai modelli di lusso. Una delle sue caratteristiche di rilievo è che disporrà di un’architettura a 800 volt che permetterà ricariche più rapide e migliorerà l’efficienza. Va inoltre sottolineato che questa piattaforma mira a ridurre i costi di produzione del 20 per cento rispetto alle piattaforme MEB e PPE, grazie all’impiego di componenti comuni che semplificano la produzione.

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