大众集团将于2019年起告别柴油发动机

集团的承诺是，与2010年销售的车辆相比，将二氧化碳污染排放减少90%。

挑战在于实现可持续出行与电气化，这是汽车行业的下一个课题。集团Toyota西班牙已宣布，自2019年起将不再在其乘用车上安装柴油发动机。此外，为推出环保型车辆，其所有车型都将推出混合动力版本。另一方面，这家日本制造商的目标是到2050年将污染排放减少90%，其中二氧化碳排放。

Toyota集团将致力于零污染车辆的业务

Toyota确认对电气化进程充满信心，并明确致力于可持续出行。自2000年起，随着普锐斯混合动力车在Toyota西班牙的推出，取得的成果也印证了这一决定。因此，该制造商在我国售出了超过20万辆，时间跨度为Lexus至Toyota。据该品牌称，这相当于Toyota总销量的“71%”，以及Lexus的100%。

不过，停止生产柴油发动机乘用车也同样出于商业方面的考虑。该品牌解释道：“过去五年间，Toyota柴油车的销量下降了40%以上”。此外，在同一时期，“混合动力电动车的销量增长了418%”，Toyota也承认了这一点。因此，该品牌为其全系列乘用车提供混合动力电动版本。

另一方面，这家日本制造商的最大目标是推动技术进步，打造对环境更友好的车辆。目前，Toyota计划推动可持续出行领域的发展，并面向未来推广电动汽车。由此，该公司将生产纯电动汽车（EV）、插电式混合动力车（PHEV），以及搭载氢燃料并配备电动机的车辆（FCEV），例如ToyotaMirai，同时扩大现有油电混合动力车（HEV）的产品线。

目标是将污染排放减少90%
根据Toyota提供的数据，自2013年以来，在西班牙销售的车辆二氧化碳排放量下降了16%。对于日本人而言，关键在于对电气化技术的研究与开发应用于其车辆。此外，降低混合动力电动技术对用户的成本，也促成了这些数据。

因此，Toyota最大的目标是将二氧化碳污染排放减少90%。其规划是使其未来车辆的污染排放低于2010年销售的车型。该目标被纳入Toyota Environmental Challenge 2050计划，该计划包含此类措施，旨在为地球的可持续发展做出贡献。