大众高尔夫R400因经济削减而无缘量产

Volkswagen的工程师们非常清楚，如今的高尔夫是一款稳赚不赔的车型，也是该品牌的核心支柱之一。

然而，那款本应成为历史上首款功率达到400马力的高尔夫，似乎因排放丑闻引发的预算削减而被搁置了。

不久前我们曾向你介绍过高尔夫R400，这是一款旨在成为有史以来功率最强、性能最凶猛的高尔夫概念车。从一开始，它就因极具吸引力、十分霸气的外观而备受追捧。毫无疑问，它正是那些狂热爱好者一直期待的高尔夫。

纸面上看，这套组合几乎无可挑剔：拓宽的车身布满了专属细节，内饰则极具运动感，配有赛车座椅、麂皮材质以及荧光黄装饰。然而，最吸引人的部分隐藏在引擎盖之下——一台输出400马力的2.0 TFSI发动机。

这款原型车反响热烈，品牌不得不批准该项目，并宣布高尔夫R400终将在某个尚待确定的时间成为现实。然而事实恰恰相反。遗憾的是，高尔夫R400最终只会停留在概念车阶段。

我们只能遗憾地放弃这款功率超过400马力的高尔夫了

大众集团因排放丑闻而实施的预算削减，正是导致这一项目（以及其他许多项目）被搁置的原因。集团内部的危机冲击过于猛烈，品牌因此不得不搁置那些并不“紧急”的计划。

R400不属于紧急项目，因此决定终止其研发。不过，看起来部分零部件仍将继续推进，例如这台400马力的2.0 TFSI发动机。该发动机将继续在Audi的实验室中研发，以便日后应用于量产车型。

话虽如此，好消息与坏消息兼而有之：就在昨天，我们在Highmotor上宣布，仅十天之后，我们将揭晓功率最强的高尔夫GTI版本，名为Clubsport S，它基于GTI Clubsport打造。如果后者拥有280马力，那么Clubsport S将成为史上首款突破300马力大关的GTI，输出至少310马力。现在的问题是：GTI Clubsport S，还是R400？

来源：Autonews

此车型的技术规格

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