Es wird keinen VW Golf R400 geben, aufgrund von Kürzungen beim Budget

Die Leute bei Volkswagen sind sich heute sehr sicher, dass der Golf ein sicherer Wert ist, einer der tragenden Pfeiler der Marke.

Dennoch scheint es, als würde der erste Golf der Geschichte, der 400 PS erreicht, in der Schublade verschwinden, aufgrund der Sparmaßnahmen infolge des Skandals um die Schadstoffemissionen.

Vor einiger Zeit haben wir euch vom Golf R400 erzählt, einem Concept, das als der stärkste und brutalste Golf aller Zeiten gedacht war. Von Anfang an war er ein Objekt der Begierde, mit einem wirklich attraktiven, sehr martialischen Auftritt. Zweifellos war es der Golf, auf den die größten Fans gewartet hatten.

Auf dem Papier konnte die Kombination kaum besser sein: eine verbreiterte Karosserie mit zahlreichen spezifischen Details sowie ein äußerst sportlicher Innenraum mit Schalensitzen, Alcantara und gelben Fluor-Akzenten. Das Verlockendste verbarg sich jedoch unter der Haube, wo ein 2.0 TFSI mit 400 PS steckte.

Die Resonanz auf dieses Prototyp war so groß, dass die Marke nicht umhinkam, grünes Licht für das Projekt zu geben und anzukündigen, dass der Golf R400 endlich Wirklichkeit werden würde, irgendwann, deren Zeitpunkt noch festgelegt werden muss. Doch weit gefehlt. Und die Realität ist, dass der Golf R400 leider nicht über das Concept-Car-Stadium hinauskommen wird.

Wir müssen uns mit dem Wunsch nach einem Golf mit mehr als 400 PS abfinden

Die Budgetkürzungen im VW-Konzern infolge des Skandals um die Schadstoffemissionen haben dieses Projekt zunichtegemacht – und viele andere auch. Die Krise im Automobilkonzern hat zu stark zugeschlagen, weshalb die Marke Pläne, die nicht „dringend“ waren, auf Eis legen musste.

Der R400 war es nicht, daher hat man beschlossen, seine Entwicklung einzustellen. Dennoch scheinen einige Teile weiterzulaufen, wie der 2.0 TFSI mit 400 PS. Dieser Motor wird in den Laboren von Audi weiterentwickelt, mit dem Ziel eines späteren Einsatzes in Serienmodellen.

Wie dem auch sei, es gibt Licht und Schatten, denn erst gestern haben wir bei Highmotor angekündigt, dass wir in nur 10 Tagen die stärkste Variante des Golf GTI vorstellen werden, den Clubsport S, basierend auf dem GTI Clubsport. Während Letzterer 280 PS hat, wird der Clubsport S der erste GTI der Geschichte sein, der die 300-PS-Marke überschreitet, mit mindestens 310 PS. Nun lautet die Frage: GTI Clubsport S oder R400?

Quelle: Autonews

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