VW Golf R400 modeli, ekonomik kısıntılar nedeniyle üretilmeyecek

Volkswagen‘deki adamlar, Golf’ün bugün güvenli bir değer olduğu ve markanın temel direklerinden biri olduğu konusunda çok net.

Ancak, tarihte 400 CV’ye ulaşacak ilk Golf olması gereken modelin, egzoz emisyonları skandalından kaynaklanan bütçe kesintileri nedeniz rafa kaldırılacağı anlaşılıyor.

Bir süre önce size, tüm zamanların en güçlü ve en vahşi Golf’ü olma amacıyla doğan Golf R400 konseptinden bahsetmiştik. İlk andan itibaren, gerçekten çekici bir görünüm sergilemesiyle arzu nesnesi oldu, çok vahşi. Şüphesiz, en çok özlem duyanların beklediği Golf’tü.

Kağıt üzerinde, genişletilmiş karoseri, özel detaylarla dolu olması ve spor bir iç mekanla, backet koltuklar, alcantara ve floresan sarı detaylarla kombinasyon harika görünüyordu. Ancak en çekici olan, 400 CV’lik bir 2.0 TFSI motorun gizlendiği kaputun altındaydı.

Bu prototipe gösterilen ilgi o kadar büyüktü ki marka, projeye yeşil ışık yakmaktan başka çare bulamadı ve nihayet Golf R400’ün bir gerçeklik olacağını duyurdu, ancak bunun ne zaman olacağı henüz belirsizdi. Gerçeklik ise bundan çok uzaktı. Ve gerçek şu ki, maalesef Golf R400 konsept araba olmaktan öteye geçemeyecek.

400 CV’yi aşan bir Golf için hasret kalacağız

Egzoz emisyonları skandalı nedeniyle VW Grubu’na uygulanan bütçe kesintileri, bu projeyi (ve daha birçok projeyi) ortadan kaldıran etkenler oldu. Otomotiv grubundaki kriz çok sert vurdu, bu nedenle marka “acil olmayan” planları bir kenara bırakmak zorunda kaldı.

R400 acil değildi, bu yüzden geliştirilmesinin iptal edilmesine karar verildi. Yine de, 400 CV’lik 2.0 TFSI motor gibi bazı parçaların ilerlemeye devam edeceği anlaşılıyor. Bu motor, sonraki yol modellerinde kullanılmak üzere Audi laboratuvarlarında geliştirilmeye devam edecek.

Yine de, bir yandan kazanç bir yandan kayıp diyebiliriz, çünkü dün Highmotor’da 10 gün içinde Golf GTI’ın en güçlü versiyonu olan, GTI Clubsport temelli Clubsport S‘i tanıyacağımızı duyurmuştuk. Eğer ikincisi 280 CV’ye sahipse, Clubsport S 300 CV engelini aşan ilk GTI olacak ve en az 310 CV sunacak. Şimdi soru şu: GTI Clubsport S mi, yoksa R400 mü?

Kaynak | Autonews

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackVolkswagen Golf28 versiyon · 24.450 €'den başlayan fiyatlarla