奥迪 Audi A4 35 TFSI 150 CV 试驾：关于这款紧凑型轿车的五个关键点，环保标签 ECO

尽管如今SUV大行其道，各个车型系列中的轿车正逐渐让位于其他车型，但仍有一些有趣的产品持续热销，它们源自 久经考验的老牌厂商，深谙把车做好的门道。 之所以说是老牌，是因为我们要分析的 Audi A4 是一款已在市场上销售多年的车型，但这并不妨碍它依然引人注目。

在本次试驾中，我们希望对这款轿车进行 五个关键点的分析， 让你深入了解这款亮眼的车型。此外，我们的测试车采用了 Black Line Edition 外观套件，同样十分抢眼。闲话少说，我们开始 分析这款 150 CV 的 Audi A4 35 TFSI S Tronic， 也就是 Audi A4 系列的入门版本。

1. 入门动力也具运动风格的外观设计

我们的测试车最突出的一点是它的运动感。选择入门级汽油发动机并不意味着要放弃运动化的外观，Audi 这套配置正是最好的证明，其 Black Line Edition 外观套件（在 S Line 基础上增加了黑色外饰细节）以及可选的 Sport 轮圈Audi 都令人印象深刻。

令我非常惊讶的是，尾部的双出排气管是 “真实的“，如今许多品牌的排气管只是装饰，因此这一点值得为 Audi 加分。

最后，车身的 外部颜色 介于白色与蓝色之间，使我们的 Audi A4 无论在哪里都不会被忽视，尽管正如我前面所说，它是一款广为人知、历史悠久的车型。

2. 内饰宽敞，做工与细节精致

坐进 Audi A4 35 TFSI 的驾驶座，映入眼帘的是 -S Line 专属的-运动座椅，采用真皮包裹，能够很好地贴合身体，并带来出色的舒适性。不过，如果可以选择的话，最好不要选全真皮座椅（冬天偏冷、夏天偏热，但这只是我的个人看法）。

驾驶姿势很舒适，各项操控都触手可及，人体工学设计合理。尽管车内配备了该品牌常见的多媒体系统，但菜单操作简单直观。后排座椅的腿部和头部空间充裕，乘坐舒适，并配有出风口。

做工质量与这款车型及其级别相称， 所幸并未被闪亮的塑料件 “侵占“，”钢琴黑” 饰面仅限于中央通道，其余区域的做工依然可圈可点。

3. 150 CV 动力，ECO 环保标签

此次入门版车型所采用的汽油动力，是 一台四缸涡轮增压的 2.0 升发动机， 其入门版本输出 150 CV 的动力。得益于轻度混合动力（微混）系统，它配备了一台小型电动机和一块电池，从而帮助其获得 ECO 环保标签。

这台发动机 极其平顺， 无论是加速还是低速巡航都非常顺滑。它谈不上运动，但足以应付日常使用。最突出的特点就是平顺。

不过，轻度混合动力系统并不能显著降低油耗数据， 对于一台 2.0 汽油发动机而言，这些数字虽然偏高，但也可以理解。在我们的公路测试中，最低油耗为每百公里 6.9 升，而在市区与公路混合路况下，数值则升至每百公里 7.5 升。

在城市路况中，每百公里轻松达到 10 升，这个数字看起来偏高，但考虑到该发动机的排量，也是可以理解的。

4. 稳定可靠，为更大动力预留空间

尽管这台 Audi A4 35 TFSI 是入门版本，但其动态表现依然令人惊喜。我们的测试车配备了运动底盘，这在公路上感受非常明显。虽然发动机并非为追求运动感而设计，这款车的反应温和且可预测，无论是弯道较多的道路还是山路， 在高速公路上也非常稳定。

它提供多种驾驶模式，从 Confort（舒适模式，调整悬挂使其行程更长、更好地吸收颠簸）到 Dynamic（动感模式，悬挂更加坚实）不等。

5. 价格与个人看法：150 CV Audi A4 35 TFSI S Tronic

在本次对入门版 Audi A4 的分析接近尾声时，我对运动化外观与入门动力的组合印象深刻。150 CV 的动力对大多数驾驶者来说已绰绰有余，同时又不必放弃运动而亮眼的造型。

发动机平顺，但油耗偏高，即使有 ECO 环保标签也是如此。它的配置是一大亮点，标配已相当齐全，没有冗长的额外选装清单。起售价为 47,480 欧元， 而 Black Line Edition 版本则从 51,180 欧元起（几乎所有重要配置均已标配）。

在选装项目中，我推荐 Bang & Olufsen 高级音响系统（1475 欧元），它带有 3D 音效，非常值得，而 Audi 的 Sound System 对原车音响的提升则很有限。我也建议不要选装真皮座椅，因为它存在皮革常见的温度问题。

照片 | 测试团队