本田 Civic e:HEV 获得 Euro NCAP 五星评级

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 16 November 2022 4 min.

全新 Honda Civic e:HEV 顺利通过 Euro NCAP 安全测试。

Honda Civic e:HEV 我们不久前有幸试驾，它在最新的 Euro NCAP 安全测试中获得了最高的五星评级。由此可见，该品牌始终践行其承诺，即”到 2050 年，实现其车辆在道路上零交通事故伤亡”。因此，第十一代 Civic 搭载了一系列先进的升级技术，旨在为同级别车型中的乘客和行人提供最高水平的安全保障。

为满足 Euro NCAP 针对成年乘员保护的严格安全标准，Civic 车身采用了一系列结构加强措施，以提升车辆整体的被动安全性能。其中包括前车门的额外加强件，以及可改善侧面碰撞响应的后轮罩结构。这些部件通过一根贯穿整个车宽的横梁相连，同时加固了地板与树脂隔板之间的连接端，有助于在正面完全碰撞或偏置正面碰撞时控制并限制变形。

除了更坚固、防护能力更强的底盘之外，全新 Civic e:HEV 的所有车型均标配共计十一个安全气囊，包括为前排乘员配备的膝部气囊，以降低正面碰撞时的伤害，以及可同时保护前排和后排乘客的侧面气囊。这是 Civic 首次配备前排中央安全气囊，可在侧面碰撞时避免驾驶员与副驾驶之间发生碰撞。

https://youtu.be/muBZ69Q4MyU

安全测试实况回顾

这一保护水平不仅覆盖成年乘员，也延伸至全新 Civic 的所有乘员。凭借 Isofix 固定点，该车在儿童保护类别中同样获得了优异评分，这些固定点符合最新的欧洲 i-Size 标准。

第十一代 Civic 同样关注道路上的弱势群体及行人，其前保险杠横梁配备了全新设计的安全防护板，用于吸收碰撞能量，从而降低行人在碰撞中遭受下肢骨折及膝部韧带损伤的风险。此外，发动机罩采用自动升降设计，并在外表面下方配有浮雕式膜状结构，进一步强化了这一防护效果。该隐藏部件具有很强的能量吸收能力，当行人头部撞击外表面时，可大幅降低重伤风险。

全新 Civic 的被动安全特性还辅以升级后的驾驶辅助及主动安全技术套件 Honda Sensing。 该系统配备全新声呐传感器，利用声波探测玻璃、墙体等非金属物体，其可靠性和精度均远高于此前采用的毫米波雷达。

全新 Civic 还配备了一台视野达 100 度的摄像头，使车辆能够更好地识别车道线、路肩、摩托车及骑行者。此外，全新高速处理芯片提升了探测能力、系统性能与控制精度，使车辆能够比以往更早、更准确地识别物体，包括在有光照和无光照环境中的行人。