La Honda Civic e:HEV ottiene le cinque stelle Euro NCAP

La Honda Civic e:HEV, che abbiamo potuto provare poche settimane fa, ha ricevuto la massima valutazione di cinque stelle nelle più recenti prove di sicurezza Euro NCAP. Con questo risultato, il marchio resta fedele al suo impegno “di fare in modo che non ci siano vittime di incidenti stradali con i suoi veicoli entro il 2050”. Per questo motivo, l’undicesima generazione della Civic integra una serie di tecnologie avanzate aggiornate, volte a garantire il massimo livello di sicurezza nella sua categoria per i passeggeri e i pedoni.

Per rispettare i severi requisiti di sicurezza di Euro NCAP in materia di protezione degli occupanti adulti, la carrozzeria della Civic integra una serie di rinforzi strutturali per migliorare la sicurezza passiva generale del veicolo. Tra questi figurano rinforzi aggiuntivi nelle porte anteriori e strutture dei passaruota posteriori che migliorano la risposta in caso di impatto laterale. Questi elementi sono collegati da una traversa che copre tutta la larghezza e rinforza il punto di giunzione tra il pavimento e il pannello in resina, per aiutare a controllare e limitare la deformazione in caso di collisione frontale completa o di collisione frontale asimmetrica.

Oltre al telaio, più robusto e con una maggiore capacità di protezione, tutte le versioni della nuova Civic e:HEV montano di serie undici airbag, inclusi gli airbag per le ginocchia dei passeggeri anteriori, per ridurre le lesioni negli urti frontali, e gli airbag laterali, che proteggono sia i passeggeri dei sedili anteriori sia quelli dei sedili posteriori. Per la prima volta sulla Civic è presente un airbag frontale centrale, che evita il contatto tra conducente e passeggero in caso di impatto laterale.

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Ecco come si sono svolti i test di sicurezza

Questo livello di protezione si estende a tutti gli occupanti della nuova Civic, non solo agli adulti. L’auto ha ottenuto un buon punteggio anche nella categoria di protezione dei bambini grazie ai punti di ancoraggio Isofix, conformi agli standard europei i-Size più recenti.

L’undicesima generazione della Civic tiene conto anche degli utenti della strada più vulnerabili e dei pedoni, e integra piastre di sicurezza sulle barre del paraurti anteriore di nuovo disegno, progettate per assorbire l’energia degli impatti e ridurre così il rischio che i pedoni subiscano fratture agli arti inferiori e lesioni ai legamenti del ginocchio in caso di collisione. Questa protezione è rafforzata da un cofano a sollevamento automatico, rivestito con una struttura a membrana in rilievo sotto la superficie esterna. Questo componente nascosto offre un’elevata capacità di assorbimento dell’energia nel caso in cui la testa del pedone urti la superficie esterna, riducendo drasticamente il rischio di lesioni gravi.

Le caratteristiche di sicurezza passiva della nuova Civic sono completate dall’insieme aggiornato di tecnologie di assistenza alla guida e sicurezza attiva Honda Sensing. Questo sistema integra nuovi sensori sonar che utilizzano onde sonore per rilevare oggetti non metallici, come vetro e muri, in modo molto più affidabile e preciso rispetto al radar a onde millimetriche impiegato in precedenza.

La nuova Civic è inoltre dotata di una telecamera che offre un campo visivo più ampio di 100 gradi, che consente all’auto di riconoscere meglio le linee della carreggiata, i margini della strada, le motociclette e i ciclisti. Inoltre, un nuovo chip di elaborazione ad alta velocità migliora il rilevamento, le prestazioni e il controllo del sistema, in modo da individuare gli oggetti con maggiore anticipo e precisione rispetto al passato, compresi i pedoni in ambienti illuminati e non illuminati.

Con questo risultato nelle prove Euro NCAP, la nuova Honda Civic e:HEV si aggiunge alla Honda CR-V e alla Honda Jazz, che anch’esse hanno ottenuto la massima valutazione di cinque stelle.

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