杜卡迪 Monster SP，为博尔戈·帕尼加莱的裸车带来运动性与科技的展现

自1993年诞生以来，杜卡迪 Monster 一直以其运动特性，力求成为裸车细分市场中的顶尖代表。随着时间推移，这些特性不断提升，并采用了高端车型才有的技术。如今，杜卡迪倾力推出 Monster SP，并通过其线上系列活动 Ducati World Premiere 2023 进行了发布。

凡是杜卡迪车型冠以 SP 字样，即意味着这是一款具有鲜明运动特性的摩托车。新款 Monster SP 将成为博尔戈·帕尼加莱这家公司裸车家族的排头兵。这得益于其采用的组件与调校设定，能带来运动化的驾驶表现；同时车身经过减重处理，外观设计也极具吸引力，无论走到哪里都会引人注目。

该车仍保留三种驾驶模式，用以调节发动机与油门的响应，同时也做了细微调整：Sport 与 Touring 模式保持不变，但 Urban 模式被替换为 Wet 模式，该模式将功率限制在 75 CV，并调整油门响应，同时将电子辅助设定为最强干预模式，以便雨天驾驶更安全。此外，标配的辅助系统（ABS Cornering、Ducati Traction Control 与 Ducati Wheelie Control）还可在每种驾驶模式中，通过4.3 英寸 TFT 显示屏根据个人喜好进行调整，其图形界面借鉴了 Panigale V4 的设计；同时还可选择 Launch Control，实现迅猛而可控的起步。

Ducati Monster SP 的车架部分仍采用受 Panigale V4 启发的铝合金车架，直接固定于发动机缸盖上，并配有新的高品质部件，在减重方面取得了一定成效。其中最引人注目的是全新 Öhlins 悬挂，由 NIX30 前叉与 TTX30 后单减震器组成，具有专门的标定设定，并可完全调节，同时减轻了 0.6 kg 重量。新款 Brembo Stylema 制动系统与用于 320 mm 制动盘的铝制衬套，又帮助减轻了 0.9 kg；此外，新型锂离子电池与标配的 经认证的 Termignoni 双排气管 也有助于减重。

在外观上，新款杜卡迪 Monster SP 致敬过去，其圆润的油箱设计以及全新尾座（造型更为锐利，令人想起以往的车型），同时融入了当今的科技元素，例如集成 DRL 的前大灯，转向灯也采用了同样的设计。此外，如果稍稍后退观察，还会发现座椅高度略有提升，这将使骑手的姿态更为激进，并借助全新的Pirelli Diablo Rosso IV 轮胎，更好地应对弯道入口。

想了解新款杜卡迪 Monster SP 的价格，还需稍等，因为其销售要到明年一月才会开始。而且请注意！持 A2 驾照的骑手同样可以驾驭它，因为该车将推出适用于 A2 驾照的版本，从而能够覆盖更多感兴趣的客户。